Parlamento vietnamita considera inversión del Aeropuerto Internacional Gia Binh

Posteriormente, los diputados debatieron en grupos sobre el proyecto de Resolución para resolver las dificultades en la aplicación de la Ley de Tierras; el proyecto de Resolución relativo a mecanismos y políticas especiales para la integración internacional; y la propuesta de inversión del proyecto de Aeropuerto Internacional Gia Binh.

Según la presentación del Gobierno, el Aeropuerto Internacional Gia Binh constituye un paso estratégico, destinado a reestructurar la red aeroportuaria de la Región capitalina bajo el modelo de “doble núcleo” similar al de Londres o Tokio.

El aeropuerto complementará a Noi Bai, ampliará el espacio y las conexiones de infraestructura, e impulsará los sectores industrial, logístico, de comercio electrónico, turismo y servicios.

Al mismo tiempo, tendrá un significado relevante en materia de defensa, seguridad y organización de eventos exteriores, en particular la Cumbre APEC 2027.

El proyecto se ajusta a los planes nacionales, a la planificación de la red aeroportuaria, al Plan del Aeropuerto Gia Binh y al Plan provincial de Bac Ninh para el período 2021–2030, con visión hacia 2050.

El aeropuerto se construirá conforme a estándares internacionales, orientado hacia un modelo inteligente, ecológico y sostenible; alcanzará la categoría de servicio de 5 estrellas, con la meta de situarse entre los diez mejores aeropuertos 5 estrellas según Skytrax y entre los recintos con mejor experiencia para pasajeros (AQS) según el ACI.

El objetivo es convertirse en la puerta aérea del Norte, un centro de tránsito de pasajeros y mercancías, así como un polo regional de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en Asia-Pacífico.

La inversión se planifica para cumplir los cuatro niveles de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); con capacidad para aproximadamente 30 millones de pasajeros al año y 1,6 millones de toneladas de carga hacia 2030; y 50 millones de pasajeros y 2,5 millones de toneladas de carga hacia 2050. La inversión total asciende a 7,55 mil millones de dólares.

En la sesión vespertina, la Asamblea Nacional debatirá los proyectos de Ley de Gestión Tributaria (modificada) y de Ley del Impuesto sobre la Renta Personal (modificada).