Así lo recomendó el ministro de Planificación e Inversión, Nguyen Chi Dung, al presidir recientemente una reunión temática.
Al hablar en torno al espacio de desarrollo, enfatizó que las localidades prestan atención a cuestiones como la situación de agotamiento, sequía y seguridad hídrica, el nivel de desarrollo e intelectual de las personas, el orden y la seguridad social, los riesgos potenciales de seguridad y defensa.
La planificación debe estar en línea con las orientaciones de desarrollo y asignación del espacio de la Altiplanicie Occidental en 2021-2023, con visión hacia 2050, así como las resoluciones de planificación provincial aprobadas.
La Altiplanicie Occidental incluye cinco provincias, a saber, Kon Tum, Gia Lai, Dak Lak, Dak Nong y Lam Dong. Es un área con clima, suelo y mucho recursos y minerales raros; especialmente cuenta con alrededor de un millón de hectáreas (ha) de suelo rojo de basalto, más de tres millones de ha de bosques que representan 35,7 por ciento de la superficie boscosa total del país, y unos 10 mil millones de reservas de bauxita, que equivalen al 90 por ciento de la totalidad.
La región también dispone de un sistema de transporte que conecta con importantes puertos marítimos de la costa central y el sudeste de Vietnam, y es la cabecera de cuatro ríos principales: Se San, Srepok, Ba y Dong Nai, que desempeñan un papel importante en la regulación y el suministro de agua dulce a las zonas de aguas abajo de las localidades regionales.
Tiene un gran potencial para el desarrollo económico forestal, el procesamiento de productos agroforestales, la explotación y el procesamiento de minerales y el desarrollo turístico asociado con identidades culturales indígenas ricas y diversas.
La Resolución No. 23-NQ/TW del Buró Político sobre la orientación del desarrollo socioeconómico y garantía de la defensa y seguridad nacional en la Altiplanicie Occidental ha fijado una meta de convertir la región en una de desarrollo rápido y sostenible basada en una economía verde y circular, siendo un destino atractivo de turistas nacionales e internacionales para 2030 y en una de desarrollo sostenible con economía verde y circular y algunas provincias pertenecientes al grupo bien desarrollado de todo el país.
