Long Thanh recibirá su primer vuelo en diciembre de 2025, ordena premier

Esta es la octava vez que el jefe de Gobierno inspecciona dicha área. Destacó el ambiente de trabajo en el sitio de construcción y valoró los esfuerzos del Ministerio de Construcción, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam y los obreros por recuperar el ritmo del proyecto, que antes había presentado retrasos.

La primera fase del proyecto cuenta con una inversión total superior a 4,6 mil millones de dólares y se divide en cuatro componentes, programados desde 2020 hasta 2026.

En el componente 1, las sedes de las agencias estatales se están construyendo de forma simultánea y se prevé completar la estructura básica en diciembre de 2025.

En el componente 2, las instalaciones para el control aéreo avanzan según lo previsto. La torre de control estará lista en septiembre de 2025 y los sistemas de radar y navegación, entre junio y diciembre de 2025.

En el componente 3, de los 14 paquetes de obras, tres están terminados, nueve se encuentran en ejecución y dos en proceso de licitación. La pista principal y otras infraestructuras se han realizado al 90 por ciento, la mayoría de las cuales son previstas para finalizarse en diciembre de 2025.

En el componente 4, otras infraestructuras como almacenes de carga están en diversas etapas de desarrollo y licitación.

También se viene impulsando la construcción de las rutas conectadas con el aeropuerto. La vía que lo enlaza con la Carretera Nacional 51 está concluida. Otros proyectos, como las autopistas que corren a Ciudad Ho Chi Minh y carreteras provinciales, avanzan conforme al cronograma.

El premier también instó a acelerar la implementación de servicios auxiliares como telecomunicaciones, electricidad, agua, zonas verdes y áreas comerciales.

Asimismo, propuso estudiar la creación de una ciudad aeroportuaria y zonas industriales y logísticas en los alrededores del aeropuerto.

Minh Chinh reafirmó que el objetivo sigue siendo que el proyecto del aeropuerto esté básicamente completado a finales de 2025. Exigió a los actores involucrados a rediseñar el cronograma detallado, asignar responsabilidades claras y trabajar con el espíritu de “tres turnos, cuatro equipos” y “trabajar día y noche” para cumplir con los plazos establecidos, asegurando calidad, seguridad y sostenibilidad.

También solicitó preparar la operación, la gestión y la explotación del aeropuerto, así como los planes para la segunda fase del proyecto y la tercera pista de aterrizaje.

Ese mismo día, el dirigente visitó la carretera de circunvalación número 3 de Ciudad Ho Chi Minh, tramo Tan Van–Nhon Trach, de 8,22 kilómetros, aún bajo construcción. La obra se ha completado al 98 por ciento y se pondrá en funcionamiento el 19 de agosto, junto con el puente de Nhon Trach, el más grande del tramo.

En la ocasión, Minh Chinh entregó regalos a los trabajadores in situ, así como destacó el esfuerzo del Ministerio de Construcción y las autoridades locales por completar el puente con 1,5 meses de antelación, con miras a mejorar la conectividad regional y reducir los costos logísticos, en beneficio del desarrollo económico del Sudeste de Vietnam.