Promover de forma constante la cooperación
En una entrevista concedida al reportero del periódico Nhan Dan (Pueblo) en Rusia, el Cónsul de Economía y Comercio y jefe de la Oficina de Comercio de Vietnam en el Lejano Oriente, Nguyen Hong Thanh, afirmó que después de casi cinco años de implementación del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre Vietnam y la Unión Económica Euroasiática, del cual Rusia es el pilar principal, el volumen comercial entre Vietnam y el Lejano Oriente se ha duplicado, de casi 100 millones de dólares en 2016 a 223 millones de dólares en 2019. En 2020, a pesar de las afectaciones de la pandemia de Covid-19, esta cifra alcanzó los 207 millones de dólares.
El ministro de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico de Rusia, Alexei Chekunkov, en la entrevista con el reportero del periódico Nhan Dan.
Sin embargo, en 2021, la situación parece que se ha empeorado. El ministro ruso de Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, Alexey Chekunkov, dijo que el valor del intercambio comercial entre las dos partes de enero a junio alcanzó unos 77 millones 600 mil dólares.
Según las estadísticas aduaneras, Vietnam exporta a Rusia entre 28 y 32 mil toneladas de mercancías al mes y tales volumenes llegan a Rusia por tres puertos principales: San Petersburgo, Novorossiysk y Vladivostok. En este momento, el volumen de bienes trasladados a través del puerto de Vladivostok totaliza más de 14 mil toneladas, agregó.
Destacó que esas cifras no han satisfecho las expectativas de los dos países, si se analiza su potencial de cooperación económica y comercial. Una de las razones de la lenta circulación de mercancías en este momento se debe al transporte.
Do Quoc Viet, miembro de la Asociación de Empresas Vietnamitas en Rusia, en el Diálogo Empresarial Rusia - Asean.
Do Quoc Viet, miembro de la Asociación de Empresas Vietnamitas en Rusia, resaltó que tanto las empresas vietnamitas como rusas se vieron muy afectadas, ya que los precios del transporte marítimo desde Ciudad Ho Chi Minh a Vladivostok aumentaron 10 veces en comparación con el período anterior.
Propuso resolver de manera rápida las dificultades y los obstáculos entre los dos países. En el contexto de la pandemia, las compañías vietnamitas esperan simplificar y reducir el costo de transporte de mercancías a través de Vladivostok, añadió.
Señales positivas
Por su parte, Alexey Chekunkov reiteró que una dirección prometedora es abrir una ruta directa de transporte de contenedores entre Vladivostok y los puertos marítimos vietnamitas. En la actualidad, las mercancías del país indochino a la ciudad rusa deben transitar por los puertos de un tercer país (Corea del Sur), lo que demora una media de 14 a 18 días. Se espera que el tiempo de entrega se reduzca de ocho a diez días si implementan dicho proyecto, dijo.
Hong Thanh analizó que la ruta marítima directa de Vietnam a Vladivostok ayudará a reducir los costos de 200 a 300 dólares por contenedor y el tiempo de envío en aproximadamente una semana.
Reveló que la filial de la Oficina de Comercio de Vietnam en el Lejano Oriente está apoyando a una corporación nacional para que, junto con un socio del país anfitrión, estudie la reapertura de la ruta marítima desde el puerto marítimo de Hai Phong hasta el de Vladivostok. Las empresas vietnamitas deben fortalecer su trabajo directo con las cadenas de supermercados y las plataformas rusas de comercio electrónico para llevar más productos vietnamitas a los consumidores rusos, recalcó.
Al margen del Foro Económico Oriental 2021, el gobierno de la región de Primorie firmó un acuerdo de cooperación para establecer un nuevo puerto de transbordo multipropósito en la bahía de Sukhodol, a unos 80 kilómetros de Vladivostok, ratificó.
Señaló que, en concreto, el proyecto incluirá un muelle de carbón con una capacidad de 12 millones de toneladas por año, además de una terminal de contenedores de aguas profundas y un almacén de granos. El volumen total de mercancías despachadas en el puerto marítimo podrá alcanzar los 70 millones de toneladas.
Después de muchos años de trabajo, Hong Thanh afirmó que el mercado ruso en general y el Lejano Oriente en particular es de relativamente fácil acceso. La mayoría de productos de textil, calzado, caucho, muebles, artículos acuáticos y agrícolas y productos alimenticios procesados de Vietnam se puede vender en esta nación.
Vladivostok tiene un gran potencial para el desarrollo turístico.
Incentivos del gobierno
Alexey Chekunkov resaltó que se han creado las condiciones más atractivas en el Lejano Oriente para los inversores con incentivos fiscales, apoyo administrativo e infraestructura. Actualmente, se están implementando decenas de proyectos en la región con la participación de inversionistas foráneos, incluido Vietnam.
El Lejano Oriente ruso desea atraer más atención de Vietnam y otros países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean). En este momento, las medidas antipandémicas lo están impidiendo. No obstante, después del levantamiento de las restricciones, la región rusa está dispuesta a organizar viajes de negocios para que los inversores vietnamitas realicen encuestas del mercado, subrayó.
Chekunkov valoró altamente el Diálogo Empresarial Rusia-Asean en el marco del Foro Económico Oriental 2021. Con la participación de muchos expertos de los dos países, tales eventos pueden convertirse en una fuerza impulsora adicional para la cooperación mutuamente beneficiosa de los dos países, dijo.
Dijo que la Corporación para el Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico cuenta con muchos proyectos de inversión en varios sectores: metales preciosos y no ferrosos, logística, transporte, minería del carbón, energía, bienes raíces, agricultura, pesca, acuicultura, silvicultura, turismo y entretenimiento.
También enfatizó el gran potencial en el suministro de productos agrícolas del Lejano Oriente a Vietnam, incluidos la carne de cerdo, la soja y los productos lácteos. Además, la ruta marítima directa entre los dos países brindará oportunidades para llevar mercancías vietnamitas a muchas otras regiones del mundo.
Para equilibrar la balanza comercial con Rusia, Hong Thanh reiteró que las empresas vietnamitas pueden considerar la posibilidad de importar combustible, materias primas y productos semiacabados de Rusia para la demanda interna y procesarlos para la exportación.
El Cónsul de Economía y Comercio y jefe de la Oficina de Comercio de Vietnam en el Lejano Oriente de Rusia, Nguyen Hong Thanh.
Según el funcionario vietnamita, los grupos de productos con potencial de exportación del Lejano Oriente incluyen carbón, madera de pino y abedul, minerales, fertilizantes orgánicos, soja, cebada, abadejo de Alaska, salmón salvaje y arenque del Pacífico.
Vietnam tiene un gran mercado gracias a los TLC firmados con muchos países y territorios. Rusia consta de grandes reservas de recursos naturales. La cooperación en la explotación y el procesamiento en el territorio de cada uno ayudará a hacer un buen uso de los incentivos de los TLC y traerá una alta eficiencia económica, acentuó.
Indicó que Rusia ha impulsado la política exterior hacia el Este y lo ha concretado mediante legislaciones como la Ley de Hectáreas de Terrenos Libres en el Lejano Oriente, el Puerto Libre de Vladivostok, la zona económica especial avanzada y el mecanismo de visa electrónica, junto con muchas otras políticas preferenciales para atraer inversiones. Hasta el momento, se han implementado miles de proyectos en 22 zonas portuarias libres y 23 zonas económicas especiales avanzadas.
Hizo hincapié en que la demanda de mano de obra en Rusia es alta en la construcción, el procesamiento de pescado, carne y madera; la construcción naval, y el sector agrícola. Según la Agencia rusa de Gestión de Trabajadores en Ultramar, la demanda anual de empleados extranjeros en el Lejano Oriente es de 70 a 80 mil personas. Esta es una oportunidad para que las compañías vietnamitas consideren la posibilidad de desarrollar la cooperación con este país en el campo de la oferta laboral, destacó.
