Evalúan de estable situación de seguridad de aviación civil en Vietnam

En concreto, esta cartera ordenó a sus unidades especializadas y a las fuerzas policiales de 17 localidades propietarias de aeropuertos que se coordinaran estrechamente con la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam (CAAV), la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y otras fuerzas pertinentes para garantizar la seguridad de 116 mil 212 vuelos en 22 aeropuertos y bases aéreas de todo el país. Se realizaron controles de seguridad de 227 mil 753 toneladas de carga y equipaje.

Las unidades también realizaron patrullajes, inspecciones y monitoreo exhaustivos de personas, vehículos y artículos que entraban o salían de las zonas restringidas y aisladas de los aeropuertos. y previno activamente el robo, el contrabando y el fraude comercial en las rutas aéreas. Las operaciones se llevaron a cabo de acuerdo con los procedimientos establecidos, garantizando el orden y la seguridad en terminales, áreas públicas y zonas de estacionamiento de aeronaves.

Desde que asumió la responsabilidad de garantizar la seguridad de la aviación el 1 de marzo, el Ministerio de Seguridad Pública ha gestionado 49 violaciones de seguridad aérea en 22 aeropuertos.

En su intervención en la reunión, el viceprimer ministro Tran Hong Ha, presidente del Comité Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, instó al Ministerio de Seguridad Pública a revisar y proponer soluciones para garantizar la sincronización entre los equipos, la tecnología y el personal dentro del sistema de control de seguridad de la aviación.

También solicitó fortalecer la coordinación y la cohesión entre las fuerzas de seguridad y otras unidades que operan en los aeropuertos, y ampliar el alcance y los métodos de control de la seguridad aérea de acuerdo con las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Pidió al Ministerio de Defensa que se coordinara con la cartera de Seguridad Pública para estudiar y desarrollar soluciones legales, técnicas y de inversión relacionadas con los equipos y la tecnología, y movilizar al sistema político, las organizaciones sociales y la ciudadanía para que participen en la detección temprana, la prevención y la mitigación de posibles amenazas a la seguridad aérea desde la base.

El Ministerio de Construcción debe liderar y colaborar con el Ministerio del Interior en el estudio de un modelo para un Consejo de Investigación de Accidentes de Aviación independiente y objetivo, y desarrollar un mecanismo de estrecha colaboración con las agencias de investigación de incidentes aéreos de otros países, instó.