Según las fuentes, el beneficio consolidado antes de impuestos de Vietnam Airlines alcanzó más de 226 millones de dólares, mientras que el de Vietjet fue de 52,3 millones de dólares, un aumento del 433 por ciento respecto al mismo período de 2023 y superando en un 21 por ciento el objetivo fijado para todo el año.
Este fue un resultado muy alentador, ya que las aerolíneas enfrentaron desafíos debido a los altos precios del combustible, las fluctuaciones adversas de los tipos de cambio, la temporada baja en el segundo trimestre y las retiradas globales de motores del fabricante Pratt & Whitney.
Junto al lanzamiento de nuevas rutas a varios destinos alrededor del mundo, Vietjet busca fortalecer su capacidad operativa. En el Salón Aeronáutico de Farnborough en el Reino Unido en 2024, Vietjet y el fabricante Airbus firmaron un contrato para comprar 20 aviones de fuselaje ancho A330neo (A330-900) por un valor total de 7,4 mil millones de dólares.
Por su parte, Vietnam Airlines también ha lanzado nuevas rutas internacionales a Manila (Filipinas), Chengdu (China) y ha modernizado sus aviones de fuselaje ancho en rutas a la India, China y Singapur, entre otros.
Sin embargo, según funcionarios de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en la segunda mitad del año, además de algunos factores favorables como la recuperación del mercado internacional, el sector de la aviación seguirá enfrentando problemas como los altos precios del combustible, las fluctuaciones de los tipos de cambio y los fuertes aumentos de los precios de alquiler de aviones, entre otros.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha pedido a las aerolíneas que continúen sus esfuerzos para mejorar la calidad de sus servicios, centrarse en la eficiencia de sus operaciones, preparar adecuadamente los recursos y garantizar la seguridad operativa.
