Además de asegurar el progreso y la calidad, se debe prestar atención a la prevención del despilfarro y los fenómenos negativos durante la implementación de este proyecto de unos cinco mil millones de dólares para garantizar la eficacia de la inversión, dijo Van Thanh en una reunión efectuada la víspera, según la Agencia de Noticias del país.
Pidió a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la junta de gestión del proyecto y los contratistas, acelerar el progreso de la construcción.
La provincia de Dong Nai también debe acelerar la limpieza del sitio para entregar las mil 810 hectáreas para la primera fase, las 722 hectáreas de reservas de tierra antes del 30 de abril y las cinco mil hectáreas para el proyecto en junio de este año.
Esto es muy importante y el factor decisivo para el éxito del proyecto, señaló el subjefe de Gobierno.
El presidente del Comité Popular provincial, Cao Tien Dung, se comprometió a completar la liberación de terreno para junio de 2022.
Con una superficie de más de cinco mil 580 hectáreas, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh se extenderá por seis comunas en el distrito de Long Thanh. Su construcción se ha dividido en tres fases.
En la primera fase, se construirá una pista y una terminal de pasajeros, junto con otras instalaciones de apoyo, para atender a 25 millones de pasajeros y un millón 200 mil toneladas de carga cada año. Esta fase está programada para completarse en 2025.
El proyecto comenzó en 2021. Una vez que esté completamente terminado para 2050, el aeropuerto podrá recibir a 100 millones de pasajeros y manejar cinco millones de toneladas de carga al año.
Ubicado a 40 kilómetros al este de Ciudad Ho Chi Minh, se espera que el aeropuerto alivie la sobrecarga en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh, que actualmente es el más grande de Vietnam.
