También se ofrece un subsidio de 24 mil millones de baht THB (730 millones de dólares) a la industria de producción de baterías para vehículos eléctricos.
El subsidio se otorgará por orden de llegada, dijo el ministro de Energía de Tailandia, Supattanapong Punmeechaow, y agregó que ese monto debería ayudar a reducir los precios de las baterAías de vehículos eléctricos y los vehículos eléctricos en general, lo que impulsará la industria nacional de fabricación.
El monto del subsidio dependerá del tamaño de la batería producida, indicó Supattanapong.
Un productor de una batería EV con una capacidad de menos de ocho gigavatios hora (GWh) recibirá un subsidio de entre 400 THB y 600 THB por kilovatio hora (kWh), mientras que una fábrica que fabrique una batería EV de más de 8 GWh recibirá entre 600 THB y 800 THB por kWh, señaló.
El Gobierno tailandés está acelerando el desarrollo de la energía renovable, la economía verde y la industria de vehículos eléctricos bajo su política 30@30 para promover a Tailandia como base de producción de vehículos eléctricos en la región de la Asean.
La política 30@30 estipula que Tailandia debe aumentar la capacidad de fabricación de vehículos de cero emisiones, o EV, en un 30 por ciento para 2030.
