El 26 de enero de 2026, el viceprimer ministro Bui Thanh Son firmó la Decisión 164/QD-TTg, mediante la cual se aprueba el proyecto piloto de construcción del puesto fronterizo inteligente en el par Mong Cai – Dongxing, sentando así las bases jurídicas para el primer modelo de este tipo en la provincia norvietnamita de Quang Ninh. El proyecto se elabora sobre la base de la orientación “Dos corredores, un cinturón” y en vinculación con la iniciativa de la “Franja y la Ruta”.
El puesto fronterizo inteligente de Mong Cai se desarrolla sobre la base de tecnologías 4.0, con énfasis en la conexión y el intercambio de datos transfronterizos. Una vez en funcionamiento, se prevé que el tiempo de despacho aduanero se reduzca a entre cuatro y seis horas, frente a uno o dos días del método tradicional, mientras que los costos de almacenamiento temporal, transporte y logística auxiliar podrían disminuir entre un 30 por ciento y un 40 por ciento.
Uno de los elementos más destacados del modelo es la implementación de un sistema de vehículos autónomos inteligentes (IGV), que opera sobre plataformas de red 5G y posicionamiento satelital, permitiendo el transporte continuo de mercancías las 24 horas del día, los siete días de la semana, sin contacto directo, y garantizando la seguridad de productos con altos requisitos, como los productos agrícolas frescos y los componentes electrónicos.
Según la hoja de ruta, la provincia de Quang Ninh, en calidad de la entidad coordinadora, planea invertir unos 173 millones de dólares en la ejecución del proyecto en dos fases.
La primera fase, prevista para 2026, se centrará en la modernización de la infraestructura en los puentes Bac Luan I y II, la instalación de sistemas IGV y de puertas automáticas de control e-Gate con tecnología biométrica, así como en la construcción de un Centro de Operaciones Inteligente para la integración de datos intersectoriales.
La segunda fase (2027–2030) ampliará el espacio del puesto fronterizo y desarrollará áreas funcionales como centros logísticos de alta tecnología, comercio electrónico transfronterizo y laboratorios de inspección con estándares internacionales, con el objetivo de triplicar la capacidad de despacho aduanero para 2030.
Se espera que el puesto fronterizo inteligente de Mong Cai se convierta en un nuevo motor para la Zona Económica Fronteriza de Mong Cai, contribuyendo a fortalecer la conectividad comercial entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean) y China, y fortalecer la integración profunda de Vietnam en la cadena de valor global.
