El director general del embarcadero, Nguyen Tuong Anh, informó que con anterioridad las dos partes debatieron y acordaron métodos efectivos para las operaciones de la embarcación, sobre todo procesos de carga y descarga de las mercancías.
Según los datos, en los primeros nueve meses de 2024, la entidad portuaria alcanzó un rendimiento de 29,4 millones de toneladas, logrando el 80,7 por ciento del plan anual y un aumento interanual del 5,8 por ciento.
En los meses restantes de 2024, el Puerto de Hai Phong continuará promoviendo la transformación digital, el mejoramiento de la calidad de los servicios y la ampliación de servicios auxiliares, así como el aumento de la cooperación con los socios, a fin de conseguir más resultados positivos en sus operaciones.
Con anterioridad, la ciudad vietnamita de Hai Phong se ha empeñado en mejorar su sistema portuario y hacerlo moderno, inteligente y sostenible para atraer inversiones a los parques industriales locales.
Según el plan maestro de desarrollo del sistema portuario nacional para 2021-2030 con una visión hasta 2050, los puertos de Lach Huyen, Nam Do Son y Van Uc recibirán prioridades.
En consecuencia, el puerto de Nam Do Son podrá albergar buques portacontenedores de 18 mil TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies), graneleros de 200 mil toneladas, buques de GNL de 150 mil toneladas y cruceros de 225 mil GT (registro bruto), mientras que el puerto fluvial de Van Uc podría recibir buques portacontenedores, graneleros y buques cisterna de GNL con un tonelaje bruto de hasta 10 mil toneladas.
Mientras tanto, el puerto de aguas profundas de Lach Huyen, que podría albergar buques con 130 mil toneladas brutas, se convertirá en una puerta de entrada internacional y de transbordo.
