De acuerdo con el Ministerio de Planificación e Inversión de Vietnam, se trata de un proyecto de gran escala, con tecnologías complejas, el cual tendrá un enorme impacto a largo plazo al desarrollo socioeconómico nacional, por lo tanto, es necesario evaluar cuidadosamente las cuestiones relativas.
La inversión total se estima en aproximadamente 58 mil 710 millones de dólares, entre ellos, la liberación de terreno será de mil 980 millones de dólares, costos de construcción (31 mil 580 millones de dólares) y precio de equipos (15 mil millones de dólares), entre otros.
Se prevé que la línea ferroviaria contará con una carretera doble de mil 435 mm de ancho y una velocidad máxima diseñada de hasta 320 kilómetros por hora, además tiene una longitud de mil 545 kilómetros.
El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur atravesará 20 provincias y ciudades, incluidas Hanói, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh.
El punto de partida será la estación de Ngoc Hoi (Hanói) y el final se ubicará en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh).
De acuerdo con la planificación de la red ferroviaria en el período 2021 - 2030, con visión hacia 2050, aprobada por el Primer Ministro en octubre de 2021, hasta 2030, se completará la preparación de inversión y organizarán los recursos para iniciar la construcción de nuevas líneas ferroviarias, con prioridad a la Norte - Sur.
