Ese proyecto tiene como objetivo satisfacer las necesidades de transporte y apoyar el desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacionales.
La línea de tren está diseñada para tener mil 541 kilómetros de longitud, con una velocidad de 350 kilómetros por hora, 23 estaciones de pasajeros y cinco estaciones de mercancías. Atravesará 20 provincias y ciudades desde Hanói hasta Ciudad Ho Chi Minh. Cada provincia tendrá una estación cerca del centro o de zonas urbanas en desarrollo, conectada con el sistema de transporte nacional.
Se prevé que la Asamblea Nacional apruebe el proyecto a finales de 2024 y que su construcción comience en 2027 y se complete en 2035. El costo total estimado del proyecto es de unos 67,34 mil millones de dólares, con un tiempo estimado de recuperación de la inversión de unos 33,6 años.
Al presentar el informe de verificación del plan mencionado, Vu Hong Thanh, jefe de la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Nacional, destacó la necesidad del proyecto, citando razones políticas, legales y prácticas, y que se ajusta al plan de la red ferroviaria para la etapa 2021-2030, con visión a 2050.
El alcance y el diseño del proyecto se consideran adecuados, y la Comisión está de acuerdo con la propuesta del Gobierno, dijo.
Recomendó al Gobierno que realice una evaluación exhaustiva del impacto del proyecto en los déficits presupuestarios, la deuda pública y la capacidad de reembolso a medio y largo plazo, asegurando el cumplimiento de los límites de seguridad de la deuda para mantener la seguridad financiera nacional.
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