Premier pide evaluar tres modalidades de inversión para el ferrocarril de alta velocidad Norte–Sur

El jefe de Gobierno instó a los ministerios, sectores, localidades y a cada miembro del Comité Directivo a desplegar activamente sus tareas en consonancia con el espíritu de acción del XIV Congreso Nacional del Partido, promoviendo la resiliencia, sin actitudes de espera o dependencia; y a aplicar de manera rigurosa el principio de las “seis claridades”, trabajando con determinación y coherencia entre el decir y el hacer.

Subrayó que el objetivo supremo del Partido y del Estado es garantizar la felicidad y el bienestar del pueblo, así como preservar la independencia, la soberanía y la integridad territorial.

Sobre la base de los trazados ya definidos, orientó, las localidades deben acelerar la liberación de terrenos, garantizando los derechos e intereses legítimos de la población, con la premisa de que las nuevas áreas de reasentamiento sean mejores que las anteriores, y reforzar al mismo tiempo la prevención y lucha contra la corrupción y las prácticas negativas.

La asignación de fondos para la liberación de terrenos se realizará conforme a las resoluciones de la Asamblea Nacional y del Gobierno, en coordinación con el Ministerio de Finanzas, señaló.

En cuanto a los inversionistas de los proyectos ferroviarios y la reestructuración de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, el primer ministro señaló que la orientación del Gobierno es asignar la ejecución a las localidades y a dicha corporación.

Pidió a los ministerios y sectores revisar y perfeccionar el sistema de normas, estándares, parámetros técnicos y procedimientos, de acuerdo con la legislación vigente, definiendo claramente competencias y responsabilidades en la organización de la implementación.

Respecto a la línea ferroviaria Lao Cai-Hanói-Hai Phong, el primer ministro exigió acelerar el avance de los proyectos componentes, finalizar cuanto antes el estudio de viabilidad, seleccionar a los consultores y promover las negociaciones de financiamiento y los acuerdos relacionados. Las líneas Hanói-Lang Son y Hai Phong-Mong Cai fueron alentadas a asignarse a las localidades como inversionistas, con un enfoque de implementación similar.

En particular, sobre el proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, Minh Chinh enfatizó que se trata de una obra urgente, que contribuye al objetivo de crecimiento económico de dos dígitos y responde a las necesidades de desarrollo a largo plazo del país.

En consecuencia, exigió completar con urgencia los estudios de prefactibilidad y factibilidad, y avanzar de manera paralela en tareas como la liberación de terrenos, así como evaluar las tres modalidades de inversión: pública, privada y de asociación público-privada (APP), garantizando una armonización de intereses entre el Estado, las empresas y la ciudadanía.

En cuanto al ferrocarril urbano, el primer ministro solicitó emitir próximamente el Reglamento Técnico Nacional sobre ferrocarriles urbanos, y estudiar el desarrollo de líneas de metro en el futuro.

Recalcó que la implementación de los proyectos ferroviarios debe ajustarse a los principios de “cinco transformaciones”, “tres con”, “dos no” y “cuatro no”, asegurando el progreso y la eficacia, sin permitir corrupción, pérdidas ni despilfarros, y contribuyendo al cumplimiento de los objetivos y tareas establecidos.