Según el Ministerio de Seguridad Pública, el aeropuerto Gia Binh fue inicialmente planificado como aeropuerto especializado de categoría 3C para entrenamiento y preparación militar. Luego, la cartera propuso convertirlo en un aeropuerto internacional de categoría 4E con uso mixto civil y militar, para aliviar la carga del aeropuerto de Noi Bai, Hanói, y apoyar el desarrollo socioeconómico.
Al intervenir en la reunión, el primer ministro valoró la propuesta y pidió al Ministerio de Seguridad Pública completar la documentación para presentarla al Buró Político.
Sobre el plan de inversión, sugirió estudiar el cambio de inversión pública a asociación público-privada (PPP), donde el Ministerio gestione los aspectos de seguridad y defensa, y los inversionistas operen la parte civil.
Enfatizó la necesidad de garantizar la transparencia, eficiencia y evitar la corrupción en el proceso de selección de inversionista.
En la reunión, también se escuchó sobre la construcción de la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh a Hanói. La vial tendrá 45,6 km de longitud, 120 metros de ancho y 10 carriles, cruzando Hanói (14 km) y Bac Ninh (31,6 km), con una inversión total estimada de 1,55 mil millones de dólares. La superficie de liberación de terreno será de 585,5 ha, principalmente tierras agrícolas.
Las autoridades de Hanói y Bac Ninh propusieron dividir el proyecto según la jurisdicción y realizarlo bajo modalidad PPP o contrato BT.
El primer ministro aceptó la propuesta y encargó al viceprimer ministro Tran Hong Ha coordinar su implementación, con el objetivo de finalizar ambos proyectos en 2026 para servir al Año APEC 2027.
