La autopista Hoa Binh - Moc Chau, que extiende de la ciudad de Da Bac, Hoa Binh, a la comuna de Chieng Yen, distrito de Van Ho, provincia de Son La, tiene una longitud de unos 34 kilómetros, con una inversión total es de casi 10 billones de VND (408 millones de dólares).
En su intervención en el evento, Minh Chinh enfatizó que la infraestructura de transporte es uno de los avances estratégicos que contribuyen al desarrollo socioeconómico. La resolución del XIII Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam estableció el objetivo de que para 2030 todo el país tenga unos cinco mil kilómetros de autopista, dijo.
Para lograr este objetivo, señaló, el Gobierno ha dedicado enormes recursos con diversas formas apropiadas de inversión y políticas para movilizar la socialización para el desarrollo de infraestructura y ha logrado resultados prácticos.
En particular, precisó, desde 2021 hasta la fecha, se han completado y puesto en funcionamiento 858 kilómetros adicionales de autopistas, lo que eleva la longitud total de las autopistas del país a dos mil 021 kilómetros. Se realiza la construcción de cerca de mil 700 kilómetros para cumplir la meta de contar con tres mil kilómetros de carreteras en el país para 2025.
El jefe de Gobierno destacó la importancia del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, la cual se espera que promueva el desarrollo socioeconómico de la provincia de Hoa Binh y la región noroeste. Una vez terminada, la autopista se sumará a la red de tráfico de Hoa Binh con Son La, con la capital Hanói, creando un eje de autopista que conectará la región noroeste con la región económica clave del norte.
En este sentido, el primer ministro instó a promover la sinergia, movilizar la participación de todo el sistema político, y fortalecer la propaganda para crear consenso entre pobladores para que entreguen voluntariamente terrenos residenciales y áreas de producción, con el fin de completar la liberación de tierra antes del 30 de noviembre de 2024.
También exhortó a los contratistas, unidades de consultoría y supervisión que garanticen la construcción en plazo y calidad, esforzándose por completar los proyectos de la fase 1 antes del 31 de diciembre de 2027.