La obra comenzará a 30 metros del primer puente de amistad entre Laos y Tailandia y tendrá un total de cuatro líneas de ferrocarril.
Actualmente, debido a una diferencia en los tamaños de las vías ferroviarias, los contenedores de carga tailandeses que se dirigen a China deben descargarse de los trenes en una terminal en la provincia de Nong Khai y cargarse en camiones para cruzar el puente de amistad Laos-Tailandia a Vientiane, donde luego se cargan en el ferrocarril Laos-China para su envío al país esteasiático.
Tailandia desea utilizar el ferrocarril para enviar más mercancías agropecuarias a China, en particular orquídeas, caucho, yuca, aceite de palma y productos acuícolas y ganaderos.
Más de un millón de toneladas de mercancías se han transportado en el ferrocarril Laos-China desde que entró en funcionamiento hace ocho meses. En esa ruta se han trasladado bienes por valor de mil 350 millones de dólares.
