En una reunión, efectuada la víspera en Hanói, Duc Tuan dijo que el objetivo forma parte de la planificación de desarrollo urbano de la ciudad hasta 2030, con una visión hasta 2050.
Al revisar los proyectos de ferrocarriles urbanos que la urbe ha implementado a lo largo de los años, el funcionario apuntó que el metro Cat Linh-Ha Dong ya se puso en marcha, mientras que la línea Nhon-Estación de Hanói, que utiliza préstamos de Francia, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), se encuentra en construcción.
El tramo elevado de la línea Nhon-Hanói, de 8,5 kilómetros de longitud, ha estado en operación durante seis meses, mientras que el tramo subterráneo está en construcción, con el trabajo de tunelaje y estación en curso, añadió.
La ciudad también está trabajando en la línea de metro Nam Thang Long-Tran Hung Dao, financiada por préstamos de asistencial oficial para el desarrollo de Japón a través de su Agencia de Cooperación Internacional (JICA). Aprobado para ajustes de inversión por el Primer Ministro a finales de 2024, el proyecto está ahora en proceso de finalizar la aprobación y se espera que avance con la licitación y la construcción pronto.
Duc Tuan reveló que la ciudad también planea construir cinco líneas adicionales con un total de más de 200 kilómetros para 2045, con una inversión de 18 mil millones de dólares.
Los proyectos se llevarán a cabo en tres fases, de 2024 a 2030, se completarán 96,8 kilómetros con un coste estimado de 14,6 mil millones de dólares. La siguiente etapa, de 2031 a 2035, se construirán 301 kilómetros con un capital previsto de 22,5 mil millones de dólares, y de 2036 a 2045 se edificarán 200,7 kilómetros, con un presupuesto de 18,2 mil millones de dólares.
El funcionario elogió la cooperación de Larsen & Toubro con la ciudad, reconociendo su amplia experiencia en proyectos de infraestructura a gran escala, incluidos sistemas de metro, trenes de alta velocidad y túneles.
Hanoi está ansiosa por colaborar con firmas globales líderes como Larsen & Toubro para avanzar en su red ferroviaria urbana, subrayó.
Por su parte, Vernekar destacó el éxito de Larsen & Toubro en la construcción de líneas de metro en las principales ciudades indias como Delhi, Mumbai, Calcuta y Chennai, así como proyectos en Qatar, Egipto y Mauricio.
Expresó el interés de la empresa en contribuir a los proyectos ferroviarios urbanos de Hanói, lo que ayudará a fortalecer aún más los crecientes lazos entre Vietnam y la India.
Para las obras mencionadas por Duc Tuan, prometió que Larsen & Toubro explorará oportunidades de cooperación específicas con Hanói.
