El subtitular del Gobierno dio tal orientación al presidir una reunión del Comité Directivo del Gobierno para la implementación del mencionado proyecto, durante la cual valoró los resultados de la materialización de la obra desde la primera sesión y la inspección del sitio en abril pasado.
En ese sentido, solicitó vigilar especialmente de cerca la calidad de las obras y la seguridad laboral, al exhortar a los jefes del Ministerio de Transporte a visitar y revisar regularmente el sitio de construcción.
Para mantener el proyecto a tiempo, el Gobierno ha establecido un equipo de trabajo interdisciplinario de funcionarios de las carteras de Transporte y de Construcción, a fin de asegurar el despliegue de la construcción de la terminal de pasajeros en octubre venidero y de las pistas de aterrizaje y estaciones de aviones en diciembre.
Van Thanh exigió al Comité Popular de la provincia de Dong Nai completar el trabajo de limpieza del terreno, al abogar por la coordinación entre las unidades pertinentes para planificar las rutas de tránsito y ferroviarias que conectan el aeropuerto con otras localidades, especialmente Ciudad Ho Chi Minh.
Con una superficie de más de cinco mil 580 hectáreas, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh se extenderá por seis comunas en el distrito de Long Thanh. Su construcción se ha dividido en tres fases.
En la primera etapa, se construirá una pista y una terminal de pasajeros, junto con otras instalaciones de apoyo, para atender a 25 millones de pasajeros y 1,2 millones de toneladas de carga cada año. Esta fase está programada para completarse en 2025.
El proyecto comenzó en 2021. Una vez que esté completamente terminado para 2050, el aeropuerto podrá recibir a 100 millones de pasajeros y manejar cinco millones de toneladas de carga al año.
Ubicado a 40 kilómetros al este de Ciudad Ho Chi Minh, se espera que el aeropuerto alivie la sobrecarga en el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh, que actualmente es el más grande de Vietnam.
