Economía

Vietnam debe prepararse desde ahora para la transición hacia la criptografía poscuántica, ante el riesgo de que las futuras computadoras cuánticas vulneren los sistemas de cifrado actuales y amenacen las infraestructuras financieras y digitales esenciales.

El mercado de la economía de baja altitud en Vietnam podría alcanzar unos 10 mil millones de dólares en 2035, lo que abre oportunidades para que las empresas nacionales participen en su cadena de valor, desde la fabricación de componentes y el desarrollo de software hasta la integración de inteligencia artificial (IA) y la prestación de servicios con vehículos aéreos no tripulados (UAV), según expertos.

En el marco del Foro Económico de Otoño 2026 (AEF 2026), organizado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en colaboración con el Foro Económico Mundial, se celebró hoy una sesión temática sobre el posicionamiento de Vietnam y la Asean en las cadenas de valor globales.

Las exportaciones vietnamitas de textiles y prendas de vestir superaron los 36 mil millones de dólares en los primeros nueve meses de 2026, un aumento interanual del 3,3 por ciento, lo que refleja los esfuerzos de las empresas por adaptarse a la incertidumbre del mercado.

La economía de baja altitud, basada en vehículos aéreos no tripulados, sistemas autónomos, infraestructuras de conectividad y datos, abre nuevas oportunidades de crecimiento para Vietnam. Sin embargo, para desarrollar este sector es necesario abordar de manera sincronizada los desafíos relacionados con el marco institucional, las infraestructuras técnicas, el mercado y la eficiencia económica.

 En el marco del Foro Económico de Otoño de 2026 (AEF), Ciudad Ho Chi Minh inauguró anoche en la calle peatonal Nguyen Hue la cuarta edición del Espacio de Presentación de Productos y Servicios para el Crecimiento Verde de Ciudad Ho Chi Minh (GRECO 2026), bajo el lema “Espíritu de cooperación en una nueva era”.

La industria vietnamita se adentra en una fase en que los fabricantes apuestan cada vez más por productos de mayor valor agregado, instalaciones industriales sostenibles y una mayor eficiencia operativa a largo plazo, dejando atrás la simple estrategia de competir por costes bajos.

En un contexto de reestructuración del comercio mundial, reconfiguración de las cadenas de suministro y creciente competencia, la logística se ha convertido en un factor decisivo para la competitividad económica nacional, y ya no es un mero servicio de apoyo a la producción y las actividades empresariales.

Vietnam necesita atraer inversiones de alta tecnología que generen valor añadido, mediante infraestructuras integradas, mecanismos flexibles de experimentación y ecosistemas capaces de impulsar el desarrollo empresarial, coincidieron expertos en el Foro Económico de Otoño 2026.

Las infraestructuras, las finanzas, la energía, la economía digital y la tecnología son los cuatro nuevos motores de desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh, según propuestas de líderes empresariales durante el programa CEO500, celebrado hoy en el marco del Foro Económico de Otoño 2026.

Una serie de grandes proyectos estratégicos de infraestructura, actualmente en fase de lanzamiento o finalización, dará un impulso significativo al crecimiento económico de Ciudad Ho Chi Minh en el último trimestre de 2026, abrirá nuevos espacios para el desarrollo y sentará las bases de su ambición de convertirse en una megaciudad a escala global.

De ser considerada una provincia rezagada en la captación de inversiones, la central provincia vietnamita de Nghe An ha logrado avanzar hasta situarse entre las principales localidades del país en la atracción de inversión extranjera directa (IED).

Al cierre de la sesión del 26 de octubre de 2026, la Bolsa de Ciudad Ho Chi Minh, en Vietnam, registró 112 valores que subieron, 219 que bajaron y 100 sin variación, mientras en Hanói las cifras marcaron 54, 87 y 158.

El dólar estadounidense se cotiza hoy en 25627 dongs vietnamitas (VND) (Referencia del Banco Estatal de Vietnam).

La Feria Comercial Internacional Vietnam-China 2026 se inauguró el 24 de octubre en la provincia vietnamita de Tuyen Quang, con el objetivo de impulsar el comercio bilateral, ampliar los mercados y fortalecer la cooperación empresarial entre ambos países.

Como importante centro industrial y portuario y puerta de entrada al comercio internacional en el norte de Vietnam, la ciudad de Hai Phong está reforzando la gestión estatal y, al mismo tiempo, crea condiciones favorables para que los trabajadores extranjeros vivan y trabajen en la localidad.

El embajador de Vietnam en Brasil, Bui Van Nghi, instó a las empresas brasileñas a respaldar activamente las negociaciones de un Acuerdo de Preferencias Comerciales (APC) entre Vietnam y el Mercado Común del Sur (Mercosur).

Gracias a un entorno de inversión favorable y una infraestructura desarrollada de manera integral, la ciudad vietnamita de Da Nang atrae cada vez más proyectos de inversión extranjera directa (IED), sentando las bases para impulsar un crecimiento económico de dos dígitos y mejorar su competitividad.

Las empresas vietnamitas de productos agrícolas y especias buscan reforzar su presencia directa en Italia mediante la promoción comercial, el desarrollo de marcas y el cumplimiento de las estrictas normas europeas de seguridad alimentaria y sostenibilidad, según se destacó en un encuentro empresarial celebrado el 23 de octubre en Roma.

El buque portacontenedores YM WAYFINDER, operado por la naviera Yang Ming, atracó por primera vez en la Terminal Internacional de Tan Cang-Cai Mep (TCIT), en el sur de Vietnam, lo que pone de relieve la capacidad operativa y la calidad de los servicios de la terminal, así como los esfuerzos por impulsar una navegación más ecológica.