Actualmente, más de cuatro mil embarcaciones de la ciudad han registrado todos sus datos en el sistema de monitoreo de la Dirección de Pesca y la Guardia Costera. La información sobre ubicación, actividad de pesca, capitanes y tripulación se sigue 24/7, permitiendo a las autoridades alertar y sancionar rápidamente cualquier infracción.
Da Nang también ha reforzado la aplicación de tecnologías en la gestión de los puertos pesqueros, especialmente en el puerto de Tho Quang, uno de los principales centros pesqueros de la región.
Nguyen Lai, jefe del Departamento de gestión de puerto pesquero de Tho Quang, comentó que la instalación de cámaras de vigilancia y la implementación del sistema de declaración electrónica eCDT facilitan el control de entrada y salida de embarcaciones, la trazabilidad de los productos pesqueros y la transparencia en las operaciones.
En el primer trimestre de 2026, se estima que la producción pesquera de la ciudad alcanzó 30.000 toneladas, un aumento del 1,6 por ciento respecto al mismo período del año anterior. La exportación de productos del mar se supervisa estrictamente, especialmente hacia el mercado europeo, garantizando su origen legal.
Según el director de la Subdirección de Islas y Pesca de Da Nang, Vo Van Long, el 100% de los barcos pesqueros han sido identificados, marcados y actualizados en la base de datos nacional. Sin embargo, las autoridades locales subrayan que la lucha contra la INDNR debe ser constante, acompañada del desarrollo de una industria pesquera moderna y sostenible.
A inicios de 2026, Da Nang promulgó una política de apoyo al desarrollo pesquero para el período 2026–2030, con un presupuesto total de más de 2,3 millones de dólares. La política se centra en asegurar los cascos de las embarcaciones, instalar dispositivos de monitoreo, gestionar embarcaciones no aptas y facilitar la reconversión profesional.
Concretamente, los barcos de más de 15 metros reciben un 40 por ciento adicional en el seguro de casco; se cubre el 50 por ciento del costo de instalación de sistemas de monitoreo (hasta 11 millones de VND). La ciudad también otorga subsidios para la desmantelación de embarcaciones no aptas (entre 20 y 100 millones de VND según el tamaño), la sustitución de motores principales y la transición de técnicas de arrastre a métodos de pesca más sostenibles.
Estas políticas se aplican a cada localidad costera, con el objetivo de reestructurar la flota, reducir la presión sobre la pesca costera y fomentar la actividad en alta mar de manera legal y sostenible.
Gracias a estas medidas de gestión y apoyo integradas, Da Nang avanza hacia una pesca moderna, aumentando el valor de los productos, protegiendo los recursos y mejorando los ingresos de los pescadores, mientras contribuye de manera significativa al proceso de eliminación de la “tarjeta amarilla” en Vietnam.
