Según el subtitular, en el período 2005-20, el capital de los presupuestos central y local y otras fuentes para invertir en infraestructura de transporte en la región alcanzó unos 10,5 mil millones de dólares.
Como resultado, el sistema de infraestructura de transporte de la zona ha cambiado notablemente con la construcción y puesta en funcionamiento de muchas obras importantes.
En cuanto a carreteras, se puso en funcionamiento la autopista Ho Chi Minh, se amplió la autopista nacional 1 y se ejecutaron dos proyectos de mejora de tramos La Son-Hoa Lien y Da Nang-Quang Ngai en la autopista Norte-Sur.
En cuanto a vías férreas, se adecuaron mil 462 kilómetros (km) de las líneas existentes para asegurar la conexión de todas las localidades de la región.
Mientras tanto, en términos marítimos, esa cartera invirtió en la construcción de nueve puertos marítimos de primera clase, cuatro de segunda clase y uno de tercera clase. Las vías navegables interiores están explotando 11 rutas con una longitud total de 670 km.
En cuanto a la aviación, esta es la región con mayor densidad de aeropuertos del país, con cinco aeropuertos internacionales y cuatro domésticos.
Junto con los resultados obtenidos, el sistema de infraestructura de transporte de la región aún presenta algunas deficiencias que no han respondido a las necesidades de desarrollo.
El Ministerio de Transporte continúa coordinando de cerca con otras carteras, sucursales y localidades para concentrar todos los recursos en el desarrollo de la infraestructura de transporte de la región, dijo Van Thang.
