La inversión se estima en alrededor de 18 mil millones de dólares, movilizados del presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legal.
Para 2050, el país contará con 14 aeropuertos internacionales y 19 domésticos.
Tal información se dio a conocer luego de que el viceprimer ministro Tran Hong Ha firmara el 7 de junio la Decisión Número 648/QD-TTg sobre la planificación del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030 con una visión hasta 2050.
Según la decisión, el país desarrollaría el sistema aeroportuario en una dirección sincrónica y moderna, para satisfacer la demanda de transporte y una amplia integración internacional; proteger el medio ambiente; ahorrar recursos; garantizar la defensa y la seguridad nacionales; mejorar la competitividad de la economía, contribuyendo a convertir a Vietnam en un país en desarrollo con una industria moderna y un ingreso medio alto para 2030.
Según la planificación recién aprobada, el número total de pasajeros a través de los aeropuertos sería de unos 275,9 millones para 2030, mientras que el volumen total de carga a través de dichas terminales aéreas se calcula en alrededor de 4,1 millones de toneladas.
En términos de infraestructura, el plan maestro prioriza la inversión en una serie de grandes aeropuertos, que juegan un papel clave en Hanoi (Aeropuerto Internacional Noi Bai) y Ciudad Ho Chi Minh (Aeropuertos Internacionales Tan Son Nhat y Long Thanh).
El país mejoraría gradualmente y explotaría de manera efectiva los aeropuertos existentes, y continuaría investigando e invirtiendo en nuevos aeropuertos para aumentar la capacidad total diseñada del sistema aeroportuario para recibir alrededor de 294,5 millones de pasajeros. Se esfuerza por garantizar que más del 95 por ciento de la población pueda acceder a los aeropuertos en un radio de 100 kilómetros.
La infraestructura y el equipo de gestión de vuelos se dedicarían a satisfacer las necesidades de transporte. El país invertiría en centros logísticos, centros de entrenamiento, entrenamiento de vuelo, mantenimiento de aeronaves y sistemas de reparación para garantizar las operaciones de viaje.
Además, se habilitarán centros logísticos en aeropuertos con un volumen de transporte de más de 250 mil toneladas al año. Los centros de logística garantizan las condiciones y conectan los tipos de tráfico apropiados para transportar mercancías en los aeropuertos. El plan maestro tiene como objetivo establecer un centro logístico de transbordo internacional en el aeropuerto de Chu Lai.
Se trata del último planeamiento nacional en el sector del transporte avalado por el Gobierno. Anteriormente, se aprobaron cuatro planes nacionales en el sector elaborados por el Ministerio de Transporte, que incluyen caminos, vías férreas, puertos marítimos y vías navegables interiores.
