Aunque Vietnam ha logrado éxitos en la construcción y operación de una serie de puertos marítimos internacionales que pueden acomodar grandes barcos extranjeros, la flota de transporte internacional del país no se ha desarrollado de manera correspondiente.
Las líneas navieras extranjeras manejan principalmente el transporte de bienes importados y exportados en Vietnam, especialmente las rutas marítimas de larga distancia a naciones desarrolladas en Europa y América.
Mientras, la flota nacional opera principalmente en el itinerario doméstico y algunas rutas internacionales cortas en Asia. Además, está formada mayormente por barcos menores, sin buques portacontenedores y embarcaciones mayores que operan en rutas internacionales.
Las principales metas consisten en el desarrollo de una flota moderna, la mejora de la eficiencia y la calidad y una mayor integración en el mercado internacional.
Las líneas navieras extranjeras manejan principalmente el transporte de bienes importados y exportados en Vietnam. (Fotografía: VNA) |
El objetivo a corto plazo es crear una flota de portacontenedores para la región de Asia-Pacífico, con el fin de adquirir experiencia operativa y sentar las bases para las rutas de larga distancia en el futuro.
Según un informe de la Administración Marítima de Vietnam, el volumen de mercancías a través de los puertos marítimos de Vietnam mantiene un crecimiento estable durante muchos años con una tasa promedio del 13,8 por ciento.
A pesar del impacto negativo de la pandemia del Covid-19, el rendimiento de la carga de los puertos marítimos del país registró un incremento de dos por ciento, alcanzando más de 703 millones de toneladas. En el cual, la carga de contenedores alcanzó casi 24 millones de TEU (1 TEU = 1 contenedor de 20 pies), un seis por ciento más que en 2020.