En este sentido, la cartera anunció su plan para desarrollar la economía local vinculada a la seguridad y defensa nacional en la región.
En el marco de la cooperación, el ministerio y las provincias locales se coordinarán para acelerar la limpieza de tierras y garantizar que todos los proyectos se realicen a tiempo.
Con el interés de explotar y aprovechar el potencial y las ventajas de la región, la cartera dará prioridad al desarrollo de rutas viales y aéreas, centrándose en eliminar los cuellos de botella del transporte en la región, garantizar la conectividad y formar vínculos entre la Altiplanicie Occidental y las zonas costeras del centro y sudeste.
También, apoyará a las localidades en la investigación e inversión en autopistas interprovinciales y tramos de la autopista Norte - Sur hacia el Oeste; ampliación de los aeropuertos de Lien Khuong, Pleiku y Buon Ma Thuot; restauración y mejora de la línea ferroviaria Thap Cham - Da Lat y la línea ferroviaria que conecta la Altiplanicie Occidental con las provincias cercanas.
En concreto, para 2030, se espera que el Ministerio de Transporte complete la construcción y operación de la autopista de 180 kilómetros Quy Nhon - Pleiku con una inversión total preliminar de alrededor de 2,1 mil millones de dólares.
Para 2027, se pondrá en funcionamiento la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot de 118 kilómetros con una inversión total de casi 871 millones de dólares.
Para el mismo año, el objetivo es abrir la autopista Gia Nghia - Chon Thanh, de 129 kilómetros de longitud, con una inversión preliminar de más de mil millones de dólares. Para 2028, se prevé la inauguración de la autopista Tan Phu - Bao Loc, a un costo inicial de 710 millones de dólares.
Para 2025, el ministerio estudia el plan de la autopista Quang Ngai - Kon Tum, y otras tres carreteras interprovinciales con una inversión preliminar total de 2,9 mil millones de dólares.
La cartera confirmó que coordinará con el Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas en busca de priorizar los recursos de inversión para el desarrollo de infraestructura socioeconómica en la región.
Por lo tanto, las tres carteras orientarán y coordinarán las actividades de inversión en favor de conectar las zonas de producción, las rutas a los centros de las comunas, las aldeas y las carreteras entre aldeas.
El Ministerio de Transporte incluso facultará a las localidades para invertir en infraestructura administrada por el Gobierno dentro de los territorios provinciales, especialmente en proyectos de infraestructura de transporte. Esto tiene como objetivo aprovechar la naturaleza proactiva de las localidades y movilizar el máximo de recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura de transporte.
Se emitirá una hoja de ruta específica en cada año para implementar el plan. La solución propuesta es utilizar eficientemente la infraestructura de transporte y organizar el transporte de manera científica y eficiente.
Se tomarán acciones en aras de construir e implementar un plan de mantenimiento de la infraestructura de transporte para atender oportunamente cualquier deterioro, incidentes o peligros potenciales que representen riesgos para la seguridad del tránsito.
El Ministerio de Transporte aplicará tecnologías modernas en la gestión, operación, diseño, construcción, organización, explotación y mantenimiento de la infraestructura de transporte con el propósito de acelerar el progreso, mejorar la calidad y reducir los costos del proyecto; al mismo tiempo que protege el medio ambiente y aborda el cambio climático.
Además, promoverá la implementación de proyectos de conectividad de infraestructura de transporte entre Vietnam y los países de la Subregión del Mekong, especialmente en el marco de la cooperación en la Subregión del Mekong, y el Área del Triángulo de Desarrollo Vietnam - Laos - Camboya y países de la Asean.
