Según una declaración conjunta, Neste mezclará el SAF con combustible para aviones convencional de acuerdo con las especificaciones de seguridad requeridas, y entregará el combustible para aviones mezclado al sistema de hidrantes de combustible del aeropuerto de Changi en dos lotes: uno en el segundo trimestre y el otro en el cuarto trimestre de este año.
La refinería de Neste en Singapur es la instalación de producción de combustible para aviones más grande del mundo a partir de materiales de desecho, con una capacidad SAF anual de hasta un millón de toneladas métricas.
El SAF de Neste, que está fabricado 100 por ciento a partir de residuos y materias primas renovables, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80 por ciento durante el ciclo de vida del combustible. Mezclado con combustible para aviones convencional, se integra perfectamente con los motores de avión y la infraestructura de abastecimiento de combustible existentes.
Alexander Kueper, vicepresidente de Aviación Renovable de Neste, dijo que el suministro de SAF de producción local al aeropuerto de Changi es un hito en el camino de apoyo a la industria de la aviación y a los gobiernos de la región para lograr sus objetivos de reducción de emisiones.
En febrero, Singapur dijo que exigirá a las aerolíneas que salen del país que utilicen gradualmente combustible para aviones con bajas emisiones de carbono a partir de 2026, como parte de un plan de reducción de emisiones de la industria. En ese sentido, las aerolíneas tendrán que utilizar una mezcla de combustible para aviones del 1 por ciento de SAF para 2026, aumentando gradualmente hasta un 3-5 por ciento para 2030.
