Reunificación de Vietnam, hito histórico brillante

La Victoria del 30 de abril de 1975 fue un gran triunfo en la causa de la liberación nacional, liderada por el Partido Comunista de Vietnam y el Presidente Ho Chi Minh. También, constituyó una página heroica y brillante de la historia nacional de los años 70 del siglo XX.
La sede del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh figura entre los símbolos turísticos de la urbe. (Fuente: VNA)
La sede del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh figura entre los símbolos turísticos de la urbe. (Fuente: VNA)
La empresa Hopoff VN ha aplicado con éxito muchas soluciones de tecnología moderna para dar servicio a la ruta del autobús turístico de dos pisos, el cual viaja a lo largo de Ciudad Ho Chi Minh para atender a las personas y visitantes. (Fuente: VNA)
La empresa Hopoff VN ha aplicado con éxito muchas soluciones de tecnología moderna para dar servicio a la ruta del autobús turístico de dos pisos, el cual viaja a lo largo de Ciudad Ho Chi Minh para atender a las personas y visitantes. (Fuente: VNA)
Tan Cang Sai Gon, puerto más grande y moderno de Vietnam con una cuota de mercado de contenedores de importación y exportación que representa más del 90 por ciento de la región sur y más del 60 por ciento de la cuota de mercado del país. (Fuente: VNA)
Tan Cang Sai Gon, puerto más grande y moderno de Vietnam con una cuota de mercado de contenedores de importación y exportación que representa más del 90 por ciento de la región sur y más del 60 por ciento de la cuota de mercado del país. (Fuente: VNA)
Se espera que el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh tenga una capacidad de transporte de pasajeros de 50 millones de personas por año, mientras el volumen de carga de mercancías es de 0,8 a un millón de toneladas por año. (Fuente: VNA)
Se espera que el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh tenga una capacidad de transporte de pasajeros de 50 millones de personas por año, mientras el volumen de carga de mercancías es de 0,8 a un millón de toneladas por año. (Fuente: VNA)
Trabajadores en la empresa de calzado Gia Dinh en la urbe de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh. (Fuente: VNA)
Trabajadores en la empresa de calzado Gia Dinh en la urbe de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh. (Fuente: VNA)
Instalan el primer vagón del tren número 2 de la línea de metro 1 que conecta el mercado Ben Thanh, en el distrito 1, y el parque Suoi Tien, en el distrito 9, en Ciudad Ho Chi Minh. (Fuente: VNA)
Instalan el primer vagón del tren número 2 de la línea de metro 1 que conecta el mercado Ben Thanh, en el distrito 1, y el parque Suoi Tien, en el distrito 9, en Ciudad Ho Chi Minh. (Fuente: VNA)
La Intersección de tráfico An Suong, en Ciudad Ho Chi Minh, con una escala de tres pisos, contribuye a resolver el “punto negro” de congestión y accidentes del transporte vial en el área de entrada en el noroeste de la metrópolis, conectando la urbe con la provincia sureña de Tay Ninh a través de la autopista 22 y las localidades en el Delta del río Mekong mediante la avenida 1. (Fuente: VNA)
La Intersección de tráfico An Suong, en Ciudad Ho Chi Minh, con una escala de tres pisos, contribuye a resolver el “punto negro” de congestión y accidentes del transporte vial en el área de entrada en el noroeste de la metrópolis, conectando la urbe con la provincia sureña de Tay Ninh a través de la autopista 22 y las localidades en el Delta del río Mekong mediante la avenida 1. (Fuente: VNA)

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