Esta iniciativa, liderada por la empresa THILOGI, filial del grupo THACO, impulsa la expansión de las exportaciones directas hacia Asia Meridional, reduciendo costos y tiempos de transporte para las empresas.
Bajo la supervisión del Ministerio de Construcción y el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, THILOGI concluyó con éxito el dragado del canal de Ky Ha, alcanzando una profundidad de 9,3 metros, un ancho de 110 metros y una longitud total de 11 kilómetros.
Esto permite que el puerto de Chu Lai reciba embarcaciones de hasta 30 mil toneladas de peso muerto, facilitando el transporte internacional a gran escala y disminuyendo la dependencia de puertos tradicionales como Cat Lai o Hai Phong.
Tras la finalización del canal, THILOGI firmó una alianza estratégica con la naviera Regional Container Lines (RCL) de Tailandia para inaugurar una ruta directa desde Chu Lai hacia varios puertos principales de la India, entre ellos Kolkata, Chennai y Mundra.
Esta es la primera ruta marítima directa desde el centro de Vietnam hacia Asia Meridional, una región con alta demanda de productos vietnamitas como artículos agrícolas, textiles, componentes electrónicos y maquinaria.
La nueva ruta entre Chu Lai y la India reduce considerablemente el tiempo y los costos logísticos evitando trasbordos en puertos del norte o del sur, y minimizando riesgos y gastos para las empresas.
Este logro es fruto de una estrategia a largo plazo y del ecosistema logístico integral de THILOGI que incluye puerto, transporte, almacenamiento, comercio exterior y tecnología logística.
El presidente del Comité Popular de Quang Nam, Le Van Dung, afirmó que el proyecto es clave para fortalecer la competitividad logística local y fomentar el crecimiento económico regional.
Según el plan estratégico hasta 2030, el puerto de Chu Lai será un centro logístico multimodal de gran escala, conectado con corredores económicos Este-Oeste y con vínculos hacia Laos, Tailandia y Camboya.
THILOGI continúa invirtiendo en la expansión de su flota, infraestructura y en la implementación de sistemas de gestión logística inteligente, con el objetivo de consolidar a Chu Lai como un centro logístico internacional de primer nivel para 2030, operando bajo un modelo integrado que combina puerto, logística, industria y tecnología.
