Minh Chinh visitó un stand de venta de productos vietnamitas y escuchó la presentación de las operaciones del Centro de Operaciones del Parque Logístico Internacional.
Destacó la ubicación estratégica y el papel del Parque Logístico Internacional de Chongqing en la conexión comercial y expresó su deseo por aumentar las conexiones tanto por carretera, vía fluvial y ferrocarril, especialmente el ferrocarril internacional desde Vietnam a través de Chongqing hasta Asia Central y Europa para explotar el mercado.
Al afirmar que el transporte ferroviario tiene la ventaja de armonizar tanto las vías aéreas como las fluviales, con un tiempo de transporte de mercancías no demasiado largo y tarifas no altas, abogó por que ambas partes inviertan en la modernización y el aumento de la conectividad para eliminar los cuellos de botella del transporte hacia Asia Central y Europa.
Sugirió que la parte china se coordine estrechamente con los socios vietnamitas en el desarrollo de la logística y la promoción del comercio y las industrias relacionadas para que los productos vietnamitas tengan un mayor acceso al mercado chino y lleven los bienes vietnamitas a terceros países, especialmente Oriente Medio y Europa.
Tras subrayar que con la ventaja de la ubicación geográfica, Vietnam tiene una estrategia para convertirse en un centro de transbordo tanto por vía aérea como fluvial, con importantes aeropuertos y puertos marítimos, afirmó que el desarrollo logístico es tanto un requisito como un potencial y una ventaja de Vietnam.
Se pronunció por que la parte china coopere, proporcione apoyo financiero, transfiera ciencia y tecnología, capacite recursos humanos, comparta experiencia de gestión y mejore las instituciones para ayudar a Vietnam a desarrollar centros logísticos similares.
Esta es la última actividad del primer ministro de Vietnam en ocasión de su participación en las reuniones sobre la cooperación en la subregión del Mekong en China. Más tarde, Minh Chinh partió de la ciudad de Chongqing rumbo a Hanói.