Primer ministro insta a eliminar trabas para acelerar proyectos viales en delta del Mekong

La actividad forma parte de una visita de trabajo del jefe de Gobierno en la ciudad sureña de Can Tho.

Actualmente, en la región del delta del Mekong, hay ocho proyectos de autopistas con una longitud total de más de 460 kilómetros, con una inversión total de más de cuatro mil millones de dólares.

En la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh enfatizó que el delta del río Mekong es un área estratégica particularmente importante en términos de política, economía, sociedad, seguridad y defensa, y diplomacia. Especialmente, la zona deviene el centro agrícola del país.

A lo largo de los años, el Partido y el Estado han promulgado directrices y políticas, implementado soluciones para promover el potencial y las ventajas, y creado una fuerza impulsora para el desarrollo del delta del Mekong, especialmente en la infraestructura de transporte.

Actualmente, se han completado cinco planes maestros relacionados con la infraestructura del transporte, incluida la planificación del tráfico viario, ferroviario, fluvial, marítimo y aéreo. En consecuencia, las principales carreteras de la región del delta del Mekong se han formado gradualmente.

De esta manera, se han eliminado cuellos de botella en infraestructura y recursos humanos, creando un nuevo espacio de desarrollo y mejorando la calidad de los recursos humanos, contribuyendo al crecimiento de la región del delta del Mekong.

En la actualidad, la región ha puesto en funcionamiento autopistas de la primera fase con una longitud total de 171 kilómetros. Se están llevando a cabo ocho proyectos, los cuales serán completados en el período 2021-2025 y entrarán en operación en 2026. Así, para ese año, el delta del Mekong tendrá alrededor de 554 kilómetros de carreteras.

Para acelerar la implementación de proyectos y resolver dificultades, el primer ministro Pham Minh Chinh instó a las agencias concernientes a promover el más alto sentido de responsabilidad en la implementación de esos programas garantizando el progreso, la calidad, la seguridad y la higiene ambiental.

En cuanto a los proyectos de AOD, la región del delta del Mekong tiene 62 programas que utilizan esa fuente de capital y préstamos preferenciales extranjeros, implementados por los gobiernos locales, con un capital total 2,8 mil millones de dólares.

Los participantes en la conferencia señalaron que los proyectos que utilizan AOD y préstamos preferenciales se implementaron lentamente debido a causas provocadas principalmente por regulaciones institucionales y legales sobre esa fuente de capital.

Con el fin de preparar con eficacia nuevos proyectos, eliminar obstáculos, promover el desembolso de la inversión pública y capital de AOD de la región, Minh Chinh acordó continuar ampliando y ser más flexible en la concesión de AOD para proyectos y dio el visto bueno a la asignación del 90 por ciento de los préstamos preferenciales extranjeros a programas en esta zona.

Pidió al Ministerio de Planificación e Inversión coordinarse con la cartera de Finanzas, las agencias y localidades pertinentes para continuar movilizando las ayudas no reembolsables, e intercambiar con los socios de desarrollo para simplificar y armonizar los procedimientos a petición de los patrocinadores y en consonancia con las disposiciones de la ley vietnamita.

Expresó su confianza en que con la determinación y la acción drástica de todo el sistema político, la infraestructura estratégica en el delta del Mekong tenga avance fuerte, creando condiciones para que la región se convierta en una con un nivel de desarrollo relativamente alto en comparación con todo el país.