Infraestructura de Hanói progresa, a 15 años de la expansión de la capital

A 15 años de la expansión de sus límites administrativos, Hanói alcanza un crecimiento constante y se convirtió en una capital civilizada y moderna, una fuerza motriz para todo el país. En ese progreso, la infraestructura de transporte muestra, particularmente, pasos de avance significativos.
La intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la autopista Hanói - Hai Phong, con una inversión total de 17 millones de dólares, entró en operación en enero de 2021. (Foto: VNA)
La intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la autopista Hanói - Hai Phong, con una inversión total de 17 millones de dólares, entró en operación en enero de 2021. (Foto: VNA)
El puente Nhat Tan, que cruza el Río Rojo y se inauguró el 4 de abril 2015 con una inversión total de casi 579 millones de dólares, es una vía atirantada con cinco pilares en forma de rombo (de seis vanos atirantados cada uno), simbolizando las cinco puertas de la capital. (Foto: VNA)
El puente Nhat Tan, que cruza el Río Rojo y se inauguró el 4 de abril 2015 con una inversión total de casi 579 millones de dólares, es una vía atirantada con cinco pilares en forma de rombo (de seis vanos atirantados cada uno), simbolizando las cinco puertas de la capital. (Foto: VNA)
Lang-Hoa Lac es una carretera clave en la planificación general de la cadena urbana Xuan Mai- Mieu Mon- Hoa Lac- Son Tay y la más larga del país (casi 29 kilómetros). El proyecto fue inaugurado el 3 de octubre de 2010 y, desde mediados de julio de 2010, pasó a llamarse bulevar Thang Long. (Foto: VNA)
Lang-Hoa Lac es una carretera clave en la planificación general de la cadena urbana Xuan Mai- Mieu Mon- Hoa Lac- Son Tay y la más larga del país (casi 29 kilómetros). El proyecto fue inaugurado el 3 de octubre de 2010 y, desde mediados de julio de 2010, pasó a llamarse bulevar Thang Long. (Foto: VNA)
La intersección Phap Van-carretera de circunvalación 3 es un proyecto parte de la construcción de una ruta que conecta la carretera Phap Van - Cau Gie con la carretera de circunvalación 3. (Foto: VNA)
La intersección Phap Van-carretera de circunvalación 3 es un proyecto parte de la construcción de una ruta que conecta la carretera Phap Van - Cau Gie con la carretera de circunvalación 3. (Foto: VNA)
La línea ferroviaria elevada Cat Linh - Ha Dong, que cuenta una longitud de 13,5 kilómetros, entró en funcionamiento el 6 de noviembre de 2021. (Foto: VNA)
La línea ferroviaria elevada Cat Linh - Ha Dong, que cuenta una longitud de 13,5 kilómetros, entró en funcionamiento el 6 de noviembre de 2021. (Foto: VNA)
La intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la autopista Hanói - Hai Phong, con una inversión total de 17 millones de dólares, entró en operación en enero de 2021. (Foto: VNA)
La intersección entre la carretera de circunvalación 3 y la autopista Hanói - Hai Phong, con una inversión total de 17 millones de dólares, entró en operación en enero de 2021. (Foto: VNA)
#Hanói #expansión de límites administrativos