Dong Nai, núcleo de irradiación del desarrollo regional y nacional

En vísperas de la primera Asamblea del Comité del Partido del PCV en Dong Nai para el mandato 2025-2030, el periódico Nhan Dan (Pueblo) entrevistó a Vo Tan Duc, vicesecretario del Comité del Partido y presidente del Comité Popular de la provincia, acerca de estos logros.

La infraestructura de transporte, “eslabón de oro” para el crecimiento

-La inversión en un sistema estratégico de infraestructuras de transporte constituye uno de los ejes prioritarios del Comité del Partido de Dong Nai, y el gobierno provincial lo ha gestionado con eficacia, lo que ha permitido alcanzar transformaciones palpables. ¿Qué impacto tiene este éxito en el objetivo de alcanzar un crecimiento económico de dos dígitos en 2025?

- El Comité del Partido de Dong Nai determinó que la inversión en infraestructuras de transporte estratégicas constituía un ámbito de avance prioritario y dirigió esta labor con eficacia.

Gracias a la dirección del Comité del Partido y del Comité Popular provincia en este mandato, la red de transporte de Dong Nai ha experimentado un desarrollo vigoroso y visible, pese a las dificultades derivadas de la pandemia de Covid-19 y de las fluctuaciones económicas mundiales.

La provincia ha logrado avances significativos, sobre todo en los proyectos clave de conexión con el aeropuerto de Long Thanh y con las principales autopistas. El actual sistema multimodal ofrece una red fluida que se comunica con las principales arterias nacionales, como las carreteras 1, 20 y 51, la línea ferroviaria norte-sur y los puertos de Cai Mep-Thi Vai y Saigón, así como con el aeropuerto internacional de Tan Son Nhat.

Dong Nai ha concluido varias importantes obras, entre ellas la prolongación de la carretera 319 y su enlace con la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay, la vía de acceso al puerto de Phuoc An y la ampliación de la carretera provincial 741.

Las autopistas estratégicas que atraviesan la provincia, como la de Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay y la de Dau Giay-Phan Thiet, ya están en funcionamiento e imprimen un fuerte impulso al comercio y al intercambio regional.

Se prevé que a finales de 2025 entren en servicio la primera fase del aeropuerto internacional de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. El pasado 19 de agosto Dong Nai inició la construcción de las autopistas Gia Nghia-Chon Thanh y Dau Giay-Tan Phu, amplió la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh y colocó la primera piedra del puente Ma Da.

El éxito de la inversión en infraestructuras de transporte, junto con otras obras estratégicas, resulta decisivo para que Dong Nai alcance un crecimiento económico del diez por ciento en 2025 y mantenga esa tendencia en los años siguientes.

La construcción de ejes estratégicos, las líneas ferroviarias especializadas y la incorporación de tecnologías inteligentes en la gestión del tráfico no solo favorecen el crecimiento, sino también sientan las bases para convertir a Dong Nai en una provincia verde, próspera, culta y moderna.

- En el próximo período, la conexión de las infraestructuras de transporte con el aeropuerto de Long Thanh y las autopistas continuará figurando entre las prioridades estratégicas de la provincia. ¿Qué directrices orientarán esta labor?

- Con el fin de acelerar las obras de conexión con el aeropuerto internacional de Long Thanh, la provincia ha impulsado la construcción de la autopista ien Hoa-Vung Tau, la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la línea ferroviaria de alta velocidad norte-sur, todas ellas con trazado por el territorio de Dong Nai. Estas obras garantizarán la creación de un sistema multimodal eficiente y permitirán aprovechar al máximo el potencial del aeropuerto.

Junto a estos avances, la provincia afronta importantes retos, como la falta de sincronización del sistema interregional, que provoca cuellos de botella en el tráfico; la presión sobre las infraestructuras cuando el aeropuerto entre en funcionamiento, y la competencia con las provincias vecinas por la captación de inversiones.

Foto: Proyecto de la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, tramo que pasa por Dong Nai, que estará técnicamente operativo antes del 19 de diciembre de 2025.

Por ello, la provincia de Dong Nai sigue considerando el desarrollo de infraestructuras estratégicas como una tarea esencial y un motor de crecimiento.

En el ámbito del transporte, los esfuerzos se centran en tres pilares: completar un sistema moderno y sincronizado con conexiones multimodales, aprovechar las ventajas del aeropuerto internacional de Long Thanh y de la zona económica fronteriza de Hoa Lu, y construir una red logística inteligente que integre los modos de transporte terrestre, ferroviario, fluvial y aéreo.

Para hacer efectivos estos pilares, la provincia implementará las siguientes medidas prioritarias:

En primer lugar, el Gobierno de Dong Nai diversificará las fuentes de financiación. Aumentará la proporción de inversión pública hasta alcanzar entre el ocho y 10 por ciento del Producto Interno Bruto Regional destinado al desarrollo de infraestructuras de transporte. Además, fomentará las inversiones bajo el modelo de colaboración público-privada (PPP) en los grandes proyectos de impacto regional, con el objetivo de garantizar su rápida y eficaz ejecución.

Asimismo, mejorará la conectividad mediante la inversión en los ejes estratégicos y las líneas ferroviarias especializadas y la aplicación de tecnología inteligente en la gestión del tráfico y la logística.

A la vez, el Gobierno provincial acelerará la puesta en funcionamiento de las autopistas, circunvalaciones y líneas ferroviarias que enlacen con el aeropuerto internacional de Long Thanh; construirá carreteras que conecten la zona económica fronteriza de Hoa Lu y las áreas industriales del norte provincial con el aeropuerto, el puerto de Phuoc An y las zonas urbanas del sur; y promoverá la creación de centros logísticos y comerciales de alta calidad, además de un corredor estratégico de transporte de mercancías ue enlace Long Thanh, Cai Mep, Hoa Lu y Tay Nguyen.

Por otro lado, la provincia acelerará la ejecución de los proyectos, definirá con claridad las responsabilidades y exigirá una actuación decidida a todos los organismos. Asimismo, impulsará la descentralización y la delegación de competencias y resolverá con prontitud los obstáculos para garantizar el cumplimiento de los plazos.

Esfuerzos integrales de Dong Nai por lograr un gran avance

- Junto al destacado progreso en el ámbito de las infraestructuras, la provincia de Dong Nai ocupa actualmente el tercer lugar a nivel nacional en cuanto a servicios a ciudadanos y empresas en cuanto a trámites administrativos y prestación de servicios públicos. Esto marca un hito significativo en el desarrollo económico de la provincia. ¿Qué medidas prioritarias ha implementado la provincia para lograr este resultado?

- En primer lugar, puede calificarse de trascendental el hecho de que Dong Nai haya alcanzado en septiembre el tercer puesto nacional en el índice de atención a ciudadanos y empresas en la realización de trámites administrativos y en la prestación de servicios públicos.

Este logro demuestra el gran esfuerzo y la determinación política de todo el sistema, especialmente la participación directa y decidida de las autoridades de todos los niveles, y no solo constituye un orgullo común, sino también un fuerte impulso a la reforma administrativa y un avance estratégico para la provincia.

Este éxito también tiene un impacto directo en el crecimiento económico local, ya que un entorno administrativo abierto y transparente favorece la producción y los negocios.

La reducción del tiempo y los costes de los trámites administrativos crea condiciones más favorables para la comunidad empresarial y los ciudadanos. Al mejorar la competitividad para atraer nuevos proyectos de inversión, sobre todo los de alta calidad y alto valor añadido, se contribuirá de manera significativa al objetivo de lograr un crecimiento económico de dos dígitos.

Para lograr estos resultados, Dong Nai ha implementado soluciones clave, especialmente el fortalecimiento de la disciplina y el orden en la prestación del servicio público.

En particular, nos hemos centrado en dirigir la implementación de la reforma administrativa. En los primeros nueve meses de 2025, el Comité Popular provincial emitió 72 documentos que orientaban dicha reforma; tan solo del 1 de julio al 31 de agosto se emitieron 42 documentos, lo que generó un cambio claro, integral y efectivo en la atención a ciudadanos y empresas, especialmente tras la fusión de provincias y la implementación del modelo de gobierno local de dos niveles.

Mediante la aplicación flexible de numerosos modelos y soluciones nuevas en entidades y localidades, especialmente en los centros de servicios de la administración pública, se han implementado políticas como la prestación de servicios a todos los ciudadanos, independientemente de su lugar de residencia, la reducción de tarifas y cargos por el uso de servicios públicos digitales, la gestión de trámites administrativos sin cita previa y la realización de la campaña de 30 días para aumentar la digitalización de registros, servicios públicos y pago electrónico.

Paralelamente al despliegue de modelos innovadores, también se hace especial hincapié en el fortalecimiento de la disciplina y el orden administrativos. Desde principios de 2025, el Comité Popular provincial ha emitido un plan y ha implementado con firmeza la inspección y supervisión de la reforma administrativa y de las responsabilidades del servicio público en entidades y localidades, centrándose en la inspección de las responsabilidades del servicio público de cuadros, funcionarios y empleados públicos en el proceso de recepción y procesamiento de documentos para residentes y empresas.

Desde el 1 de julio de 2025, tras la reorganización de las unidades administrativas provinciales y comunales, así como la implementación del modelo de gobierno local de dos niveles, el grupo de inspección de la reforma administrativa provincial ha verificado 20 unidades y localidades. Se han detectado numerosas deficiencias que las unidades y localidades deben rectificar y superar con prontitud para contribuir a mejorar la eficiencia del servicio a la ciudadanía.

Estas medidas han ayudado a la provincia de Dong Nai a crear un entorno de inversión y negocios transparente y eficaz, y a dar un impulso importante al objetivo de que la provincia alcance un crecimiento económico sostenible.

- La nueva provincia de Dong Nai posee un gran potencial y ventajas en muchos aspectos para lograr un desarrollo socioeconómico rápido, integral y sostenible. ¿Podría indicarnos, al calcular los pasos a seguir en el futuro, en qué grupos principales de soluciones se centrará la provincia para movilizar al máximo sus recursos, promover su potencial excepcional y mejorar su competitividad distintiva, de modo que pueda mantener su posición entre las localidades líderes de la economía nacional?

- Desde el 1 de julio de 2025 entró en funcionamiento la provincia de Dong Nai tras la fusión de las provincias de Dong Nai y Binh Phuoc, de conformidad con la Resolución nº 202/2025/QH15 de la Asamblea Nacional. La nueva provincia tiene una superficie de 12 mil 737 km², una población de más de 4,49 millones de personas, una escala económica de 23,123 millones de dólares y 82 parques industriales planificados en 36 mil 728 hectáreas. Esto representa una gran ventaja, pero también plantea la urgente necesidad de una estrategia de infraestructuras modernas que permita maximizar el potencial y generar desarrollo.

En este nuevo espacio hemos seleccionado una serie de grupos clave de soluciones para maximizar la movilización de recursos, promover el potencial excepcional y mejorar la competitividad, a fin de mantener nuestra posición de liderazgo en la economía nacional.

Debemos centrarnos en completar la infraestructura estratégica, desarrollar una red de transporte multimodal que conecte rutas clave, aeropuertos y puertos marítimos, y movilizar capital de diversas fuentes, incluidas las asociaciones público-privadas, para implementar rápidamente proyectos clave que conecten el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Además, la provincia pretende invertir entre el ocho y el diez por ciento del producto interior bruto regional en el desarrollo de la infraestructura de transporte.

Para ello, se implementarán dos motores de desarrollo: por un lado, se atraerá a inversores estratégicos de nueva generación a los parques industriales, priorizando la alta tecnología, la industria verde y la industria de apoyo; por otro lado, se desarrollará un área urbana de servicios integrales del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con un ecosistema de logística, comercio, turismo y finanzas.

Promover la construcción y la rectificación del Partido en aras de tener un sistema político limpio, fuerte y eficiente; y lograr avances en la reforma administrativa y la transformación digital a fin de resolver los problemas con prontitud y garantizar la fluidez de los servicios públicos, creando un entorno de inversión y negocios abierto y transparente.

El desarrollo de recursos humanos de alta calidad es uno de los programas más innovadores, con el objetivo de satisfacer las necesidades de la economía moderna. Nos centraremos en la formación profesional, especialmente en las áreas de transporte, logística, gestión de infraestructuras y tecnología de tráfico, para operar de forma efectiva los sistemas de infraestructura modernos.

Se espera que la implementación sincronizada y drástica de estas soluciones ayude a Dong Nai a aprovechar al máximo la “oportunidad de oro” y el “momento clave” para avanzar, alcanzar el objetivo de crecimiento de dos dígitos y fomentar su papel como núcleo en aras de impulsar la expansión de la zona económica clave del Sur.

¡Muchas gracias!