Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, el sistema de vías navegables en el área tiene una longitud total de 950 kilómetros. En ese, la vía marítima cuenta con 11 rutas y más de 220 kilómetros de largo y la vía navegable interior incluye 97 rutas con una longitud total de 730 kilómetros.
Por la ciudad discurren dos ríos principales, a saber, el río Saigón y el río Dong Nai, que conforman un sistema de 344 puertos y muelles interiores (MI). De este modo se facilita el desarrollo de vías navegables de manera conexa y sincronizada.
Sin embargo, el desarrollo de las VNI aún se limita porque varios puentes no garantizan los estándares técnicos, lo que obstaculiza la circulación de los vehículos fluviales.
La ciudad cuenta con 74 muelles interiores, pero la mayoría de ellos son pequeños y temporales, por lo que no satisfacen las necesidades, los potenciales y las ventajas de la ciudad.
Incluso cuando la ciudad ya tiene en funcionamiento dos rutas de autobuses fluviales, Bach Dang - Linh Dong y Saigon - Can Gio - Vung Tau, los clientes se quejan de la falta de conexión con otros medios de transporte.
La ruta Bach Dang - Linh Dong, por ejemplo, cuenta con vehículos fluviales bastante modernos, pero debido a la falta de conexión con el transporte público y las carreteras, y la falta de sincronización del sistema de embarcadero, las actividades turísticas se ven afectadas.
En 2019, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh continuará desplegando y convocando inversiones según el modelo de movilización de fondos privados en varias rutas de transporte de pasajeros combinadas con vías fluviales.
La ruta Bach Dang - Thu Dau Mot (Binh Duong), que tiene una longitud de 32 kilómetros, se espera poner en funcionamiento antes del 30 de abril y la ruta Bach Dang - Con Dao (Ba Ria - Vung Tau) se explotará en marzo de 2019. Con el fin de reducir la presión sobre el tráfico vial, en los próximos tiempos, la ciudad mejorará la eficiencia del transporte fluvial interior con soluciones como interconectar los tipos de transporte por vía aérea, ferroviaria, fluvial y carretera, y proponer planes de inversión para desarrollar el transporte fluvial.
Por otro lado, se enfocará en desarrollar el turismo de vías navegables, destacó el jefe de la Oficina de Gestión del transporte fluvial, del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Ha Thanh Son.
Asociado al desarrollo turístico
Ciudad Ho Chi Minh cuenta con numerosas vías navegables ubicadas en el centro como el río Saigón, el canal Te, el canal Doi y el canal Tau Hu, lo que es muy favorable para el transporte de pasajeros y turistas por vías fluviales.
Incluso los barcos de pasajeros internacionales de gran capacidad pueden adentrar al área central como el puerto de Saigón - Khanh Hoi y el muelle de Bach Dang sin transbordo.
Para desarrollar el turismo, en el próximo tiempo, la ciudad, por un lado, continuará invirtiendo en 10 vías navegables interiores para satisfacer las demandas de desplazamiento y turismo por vías navegables con el fin de atraer turistas y contribuir al crecimiento económico de toda la ciudad.
Por otro lado, para aumentar la conectividad de las vías, la ciudad está mejorando la calidad de los puertos y los muelles. En concreto, el área del puerto internacional Mui Den Do abrirá varios nuevos muelles para conectar los medios de transporte fluvial interior al centro de la ciudad.
Según el vicepresidente de la Asociación de Puentes, Calles y Puertos de la ciudad, Ha Ngoc Truong, la localidad necesita implementar pronto más rutas de autobús fluviales para desarrollar el turismo y aumentar la conectividad con las carreteras y los medios transporte públicos para facilitar los viajes.
La ciudad construirá puertos y muelles, creará mecanismos de inversión y establecerá instalaciones turísticas para que el turismo por vías fluviales de Ciudad Ho Chi Minh “se despegue”.
La industria turística por vías navegables debe desarrollar más vehículos fluviales y modalidades turísticas para satisfacer las necesidades de los turistas, opinan los expertos en el sector del turismo.
La primera solución clave es mejorar la infraestructura de vías navegables de turismo y luego invertir en el desarrollo de productos turísticos. Además, debe perfeccionar los mecanismos y políticas para atraer inversiones de tipo colaboración público-privada, fortalecer la conexión con las empresas y llamar la atención del sector privado. Al mismo tiempo, es necesario promover las inversiones en la construcción de puertos, muelles, instalaciones públicas y turísticas, enfatizó director del Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Ta Hoang Vu.
