Infraestructura de transporte
Una infraestructura de transportes bien desarrollada ha mejorado la conectividad regional de la norteña provincia vietnamita de Quang Ninh y así ha sentado una premisa para su desarrollo socioeconómico, sobre todo en el turismo.
AUTOPISTA VAN DON-MONG CAI: IMPULSO AL TURISMO EN LA REGIÓN FRONTERIZA
Considerada como destino emergente, la ciudad de Mong Cai, en Quang Ninh, ha registrado en lo que va de año una gran actividad en el sector turístico. Las llegadas a la localidad desde inicios de 2023 hasta las vacaciones por el Día Nacional (2 de septiembre) se estiman en más de 1,8 millones, un aumento del 191 por ciento respecto al mismo período del año pasado. Solo en esos cuatro días de dicho asueto, Mong Cai recibió a más de cien mil visitantes, entre ellos más de 50 mil viajaron por la línea limítrofe con China, más de 40 mil pernoctaron y el resto fueron visitantes de un día. Los mayores atractivos para los turistas incluyen la puerta fronteriza internacional de Mong Cai, los tours al país vecino, mercados, calles peatonales, zonas de gastronomía, el complejo de obras divulgativas de Sa Vi, la isla de Vinh Thuc, la playa de Tra Co-Binh Ngoc, los templos de Xa Tac y de Tra Co, la iglesia de Tra Co y la zona de reliquias históricas de Po Hen.
Gracias a la autopista Van Don-Mong Cai, los viajeros ahora tardan solo una hora y media en desplazarse desde la ciudad de Ha Long y más de 3,5 horas desde la capital, Hanói, a la ciudad de Mong Cai, donde disfrutarán una “combinación” completa de atracciones como el mar, montañas, bosques e ir de compras en esa zona fronteriza.
Sa Vi, uno de los extremos de la Patria, ya no está lejos gracias a la autopista Van Don-Mong Cai.
Sa Vi, uno de los extremos de la Patria, ya no está lejos gracias a la autopista Van Don-Mong Cai.
La autopista Van Don-Mong Cai es considerada una de las fuerzas motrices del turismo en Mong Cai. Con hermosas curvas, la nueva vía ha despejado los obstáculos que se interponen en el camino de la industria sin humo municipal, incluidos la lejanía geográfica y los pasos empinados, factores que más preocupan a quienes deseen visitar ese extremo del país.
El eje de carreteras a lo largo de la provincia está enlazado con Mong Cai, lo cual ha aumentado el valor de la restante cartera de suelo y las oportunidades de desarrollo. También se trata de una gran oportunidad para que Mong Cai acelere el crecimiento, cambie la estructura de su economía y mano de obra, y realice la distribución de la población para cumplir con la zonificación del área económica en puertas fronterizas aprobada por el Primer Ministro.
Según Ho Quang Huy, presidente del Comité Popular de Mong Cai, esta ciudad fronteriza atrae a los inversores no solo por sus ventajas y potenciales, sino también por los logros en la movilización de recursos y la construcción de muchos proyectos de infraestructura socioeconómica, así como la ampliación del espacio urbano y de los centros comerciales y de servicios. En especial, la carretera de alta velocidad que recorre la provincia facilita el tránsito hacia Mong Cai, aumentando así el valor de los terrenos y creando oportunidades de progreso local. Esta es también una gran oportunidad para que Mong Cai impulse el crecimiento, renueve su estructura económica, refuerce la mano de obra y reequilibre la distribución de la población, con vistas a cumplir con los planes de zonificación en el área económica fronteriza aprobados por el primer ministro.
La construcción y puesta en servicio de la autopista Van Don-Mong Cai, de 80 kilómetros de longitud y con valores diferenciados, concretó el pensamiento innovador y las decisiones correctas de diferentes generaciones de dirigentes del territorio. Este último tramo de la autopista provincial forma parte del eje económico del sur, que conecta una serie de zonas industriales y urbanas con acceso a los aeropuertos internacionales de Noi Bai, Cat Bi y Van Don y a un sistema de puertos marítimos internacionales. Con esta vía se ha formado una zona económica que cuenta con la mejor infraestructura de tráfico del país, una cadena económica que favorece el desarrollo y una puerta de entrada que facilita el comercio entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático y China, un mercado de más de mil millones de personas.
La construcción y puesta en marcha de la autopista Van Don-Mong Cai, de 80 kilómetros de longitud y con v valores diferenciados, concretó el pensamiento innovador y las decisiones correctas de diferentes generaciones de dirigentes del territorio. Este es el último tramo de la autopista provincial que forma parte del eje económico del sur y conecta una serie de zonas industriales y urbanas con acceso a los aeropuertos internacionales de Noi Bai, Cat Bi y Van Don, y a un sistema de puertos marítimos internacionales. Con esta vía se ha formado una zona económica que cuenta con la mejor infraestructura de tráfico del país, una cadena económica que favorece el desarrollo y una puerta de entrada que facilita el comercio entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático y China, un mercado de más de mil millones de personas.
Los turistas que no habían regresado a Quang Ninh en los últimos cinco años se ven sorprendidos por los rápidos cambios en el aspecto, el paisaje, las infraestructuras de transporte y el turismo de la provincia más dinámica de la región norteña. Una serie de proyectos de inversión en infraestructuras hacen avanzar el turismo hacia la modernidad y la profesionalidad, fortalecen la competitividad y renuevan la marca turística de Quang Ninh. La autopista Van Don-Mong Cai, con aportaciones ya realizadas desde su inauguración, se ha convertido en otro gran testimonio del dinamismo y el liderazgo eficaz de las autoridades locales y de inversores estratégicos como Sun Group.
Con esa ruta, Quang Ninh se dotó de la autopista más larga y moderna del país y reflejó un serio cumplimiento de la política del Partido sobre tres avances estratégicos: invertir en el mejoramiento de la infraestructura, impulsar la reforma administrativa y desarrollar los recursos humanos. Además, Quang Ninh es considerada como la localidad que implementa de manera más efectiva la asociación público-privada.
Con la autopista Van Don-Mong Cai, Quang Ninh se dotó de la autopista más larga y moderna del país y reflejó un serio cumplimiento de la política del Partido sobre tres avances estratégicos: invertir en el mejoramiento de la infraestructura, impulsar la reforma administrativa y desarrollar los recursos humanos. Además, Quang Ninh es considerada como la localidad que implementa de manera más efectiva la asociación público-privada.
IMPULSAR LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
La decisión de utilizar la inversión pública para liderar la inversión privada es la base que propicia muchos avances en la construcción de infraestructura en Quang Ninh. Con la colaboración de grupos privados como Sun Group, la provincia figura ahora entre las cinco con mayor índice de urbanización del país. Posee una red de carreteras de casi 200 kilómetros de longitud y su aeropuerto privado fue clasificado como el mejor de Asia en 2019. También posee, en la bahía de Ha Long, el primer puerto de cruceros de Vietnam capaz de recibir a las más grandes y modernas embarcaciones del mundo en ese tipo.
Con el planteamiento de que "el desarrollo del transporte va un paso por delante", Quang Ninh ha invertido metódicamente en el sistema de infraestructura, lo que ha ayudado a la provincia a cosechar loables resultados. Desde que el Aeropuerto Internacional de Van Don entró en funcionamiento se ha producido un significativo aumento del número de visitantes al territorio.
Desde la apertura del Aeropuerto Internacional de Van Don se ha registrado un claro aumento del número de visitantes a Quang Ninh.
Desde la apertura del Aeropuerto Internacional de Van Don se ha registrado un claro aumento del número de visitantes a Quang Ninh.
Otros proyectos clave como los puertos de cruceros Ha Long y Tuan Chau, la autopista Ha Long-Hai Phong, los puentes Bach Dang y Bac Luan II y la autopista Ha Long-Van Don, han facilitado las actividades turísticas.
Con autopistas, puertos marítimos y aeropuertos internacionales que son ventajas significativas en infraestructuras de transporte, Quang Ninh se ha convertido en un lugar con grandes potenciales para desarrollar el turismo MICE (Reuniones, Incentivos, Convenciones y Exposiciones).
Según el Comité Popular Provincial, en 2023 el territorio pretende recibir 15 millones de turistas. En los primeros nueve meses, más de 13 millones de visitantes, 870 mil de ellos internacionales, llegaron a la provincia, unos 1,47 veces más que en el mismo período del año pasado. Los ingresos totales del sector rondaron en esa etapa alrededor de mil millones de dólares, un aumento interanual del 34,8 por ciento.
Según el plan, Quang Ninh recibirá en el tercer trimestre de 2023 alrededor de 4,13 millones de turistas y obtendrá ingresos superiores a los 400 millones de dólares.
De acuerdo con el plan, Quang Ninh recibirá en el tercer trimestre de 2023 alrededor de 4,13 millones de turistas y obtendrá ingresos superiores a los 400 millones de dólares.
De acuerdo con el plan, Quang Ninh recibirá en el tercer trimestre de 2023 alrededor de 4,13 millones de turistas y obtendrá ingresos superiores a los 400 millones de dólares.
Para lograrlo, el sector turístico local impulsa constantemente los servicios y el comercio en una dirección moderna y fortalece las inversiones para construir centros comerciales y supermercados modernos en Ha Long, Cam Pha, Dong Trieu, Dam Ha, Tien Yen y Van Don.
Para lograr el objetivo de recibir 15 millones de turistas en 2023, el Comité Popular ha dado instrucciones al Servicio Provincial de Turismo para que coordine con los sectores y organismos locales a fin de organizar eventos turísticos atractivos, especialmente en los meses finales del año.
La infraestructura no solo abre una puerta al desarrollo turístico, sino también contribuye significativamente a la captación de inversiones y al avance socioeconómico de la provincia.
La infraestructura no solo abre una puerta al desarrollo turístico, sino también contribuye significativamente a la captación de inversiones y al avance socioeconómico de la provincia. A pesar de las dificultades causadas por la pandemia de Covid-19, las inversiones en Quang Ninh han aumentado de manera relevante en los últimos tiempos. Hasta finales de agosto último, se han creado en la provincia unas 16 718 empresas y entidades dependientes con un capital total registrado de más de 14 mil millones de dólares.
En los primeros meses del año la captación de inversiones nacionales extrapresupuestarias llegó a casi dos mil millones de dólares, un aumento del 5,5 por ciento en comparación con el plan y del 33,8 por ciento respecto al mismo lapso del año pasado. Las inversiones extranjeras también alcanzaron un nivel notable, de casi 854 millones de dólares, un 85,4 por ciento del plan.
DESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS TURÍSTICOS
La provincia de Quang Ninh está enfrascada en un plan de desarrollo turístico a lo largo de la ruta Ha Long-Van Don-Mong Cai con el objetivo de generar un crecimiento adicional del 15 al 20 por ciento para la industria sin humo local. Además, desplegará de manera eficaz las fortalezas de las localidades para crear una cadena de destinos únicos e impulsar el turismo local.
De acuerdo con el Servicio Provincial de Turismo, el desarrollo de productos turísticos a lo largo de la autopista se llevará a cabo según dos orientaciones: Construir un camino temático y crear productos específicos de cada localidad a lo largo de la ruta.
Por ejemplo, en el pueblo de Quang Yen y la ciudad de Uong Bi se desarrollará el turismo espiritual, cultural e histórico, además de la cerámica artística.
La ciudad de Ha Long explotará el valor de su bahía, los alojamientos, los cruceros, los centros comerciales y el turismo MICE (Reuniones, Incentivos, Convenciones y Exposiciones).
El distrito de Van Don y la ciudad de Cam Pha desarrollarán el modelo de resort, gastronomía marinera y cruceros turísticos.
Los distritos de Tien Yen, Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha y Hai Ha se asociarán con el ecoturismo, el turismo comunitario y el experiencial.
La ciudad de Mong Cai intensificará las actividades de entretenimiento, platos de marisco y casinos.
También se centrarán en desarrollar el ecoturismo, el turismo marítimo, el histórico, el cultural y espiritual y el de exploración y aventuras.
La orientación del programa partirá de los principales puntos de salida: el aeropuerto internacional Van Don y las ciudades de Hanói, Ha Long y Mong Cai, a fin de crear paquetes de productos turísticos, maximizar el uso de la infraestructura de transporte y las carreteras para acortar el tiempo de viaje y brindar mejores experiencias a los visitantes.
El cabo de Sa Vi, el punto más al noreste de Vietnam
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La montaña Bai Tho
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Los distritos de Tien Yen, Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha y Hai Ha se vincularán con el ecoturismo, turismo comunitario y experiencial
Los distritos de Tien Yen, Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha y Hai Ha se vincularán con el ecoturismo, turismo comunitario y experiencial
Según Pham Ngoc Thuy, ex director del Servicio de Turismo de Quang Ninh, para poner en marcha programas de conexión turística a lo largo de la autopista Ha Long-Van Don-Mong Cai, es necesario divulgar los valores y los beneficios del sistema de autopistas asociado a la localidad. Este año se invertirá en paradas de descanso a lo largo de la autopista y se mejorará la infraestructura de transporte que conecta con los destinos. Esto hará que viajar a todos los destinos de Quang Ninh sea mucho más fácil.
La provincia está construyendo un sistema de grandes vallas publicitarias, señalizaciones de áreas turísticas, atracciones y reliquias históricas de localidades a lo largo de la carretera en aras de ofrecer imagen amigable y sanimar a visitar esta tierra considerada un Vietnam en miniatura.
Fecha de publicación: 13 de octubre de 2023
Traducción: Hoai Linh, My Phuong, Trang Ngan, Kim Huong, Hai Anh, Thanh Hang
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