El primer ministro vietnamita, Pham Minh Chinh, emitió una decisión sobre la aprobación de un proyecto para desarrollar una industria de procesamiento de madera sostenible y eficiente en el período 2021-2030. En consecuencia, el objetivo general es que para 2030, esta industria se convierta en un sector económico importante; además de construir y desarrollar una marca vietnamita de productos de madera de buena reputación en los mercados nacionales e internacionales. En el cual, el valor de exportación de madera y productos forestales alcanzará los 20 mil millones de dólares para 2025 y más de 18 mil 500 millones de dólares para 2030. Más del 80 por ciento de los establecimientos de procesamiento y conservación de la madera tendrán tecnología y capacidad de producción avanzadas. El 100 por ciento de la madera y sus productos derivados para exportación y consumo interno se utilizarán de fuentes legales y con certificados de manejo forestal sostenible.
Para alcanzar los objetivos del proyecto, dicha industria ha realizado un gran esfuerzo, en el que hay dos cuestiones fundamentales que deben resolverse tanto a corto como a largo plazo, a saber, el precio de las materias primas y la circulación de mercancías.
Según la Asociación Nacional de Madera y Productos Forestales (VIFOREST), a pesar de enfrentar muchas dificultades, las ventas al exterior de madera y productos derivados del país indochino en el primer trimestre de 2022 se estimaron en tres mil 940 millones de dólares, un aumento del tres por ciento en comparación con el mismo período de 2021.
El vicepresidente de la Asociación de Artesanía y Carpintería de Ciudad Ho Chi Minh (HAWA), Nguyen Chanh Phuong, dijo que gracias a los tratados de libre comercio bilaterales y multilaterales, la industria nacional de procesamiento de la madera firmó muchos pedidos, contribuyendo a mejorar la competitividad con los productos de otros países.
Se pronostica que las exportaciones de madera y productos forestales de Vietnam a los principales mercados seguirán aumentando con fuerza en los próximos tiempos. Actualmente, muchas empresas están incrementando su capacidad para atender los pedidos firmados hasta finales del segundo trimestre de este año. En marzo, la tasa de crecimiento de la industria de la madera mostró signos de una leve disminución, pero aún es un número alto en comparación con 2021.
Aunque ha completado o incluso superado el objetivo de exportación establecido, según los expertos, quedan muchos riesgos potenciales por delante. Según Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Exportación e Importación del Ministerio de Industria y Comercio, la mayor dificultad en el futuro inmediato sigue siendo el impacto de la pandemia de Covid-19. En Vietnam, se ha reducido ese mal y hay una adaptación segura para recuperar la producción. Sin embargo, el impacto de la enfermedad en otros mercados también puede afectar a la nación del sudeste asiático. Con la política de “cero Covid”, cuando hay casos, China está dispuesta a bloquear toda una ciudad o centro de producción. Si esas áreas están suministrando materias primas básicas a Vietnam, habrá efectos muy negativos, destacó.
Durante los últimos dos años, el impacto de la pandemia ha subido las tarifas de flete marítimo y no se muestran señales de reducción. Además, pueden surgir dificultades debido al conflicto Rusia-Ucrania. Aunque el volumen comercial entre Vietnam y Rusia y Ucrania no es grande, estos dos países proporcionan materias primas básicas para las empresas nacionales, incluidas las de la industria maderera. Esas son las mayores preocupaciones puesto que ese conflicto perjudicaría a la industria maderera, si las compañías no son proactivas en sus estrategias de producción.
Madera y productos derivados son artículos de gran tamaño con altos costos de embalaje y transporte. La logística siempre representa el 20-30 por ciento del costo de la industria. Por lo tanto, garantizar la estabilidad en la circulación juega un papel muy importante en la producción y las actividades comerciales de las empresas.
Según las estadísticas, desde 2020, el costo de importación de materias primas de dicha industria ha aumentado drásticamente, lo que afectó en gran medida el beneficio final del sector.
En la actualidad, la situación de congestión de contenedores y logística aún no ha terminado. Para adaptarse a la coyuntura, las empresas han buscado aumentar capital, fortalecer la búsqueda de mercados de importación, comprar juntos, cooperar para negociar el mejor precio, así como establecer estrategias a más largo plazo. Gracias a ese nuevo enfoque, muchas compañías madereras han tenido suficientes pedidos de exportación para finales de 2022, incluso 2023. Estas son buenas señales. Con el fin de promover la circulación de mercancías, muchas firmas han cooperado activamente con las empresas de servicios de logística y transporte de mercancías, capturando así los precios y la competencia en el mercado internacional.
Al determinar la importancia de la logística, la Asociación de Empresas Logísticas de Vietnam (VLA) ha establecido una buena relación de cooperación con las empresas, especialmente las de importación y exportación, incluida la industria maderera. Recientemente, HAWA y VLA firmaron un importante acuerdo para apoyar y cooperar con empresas madereras en servicios logísticos.
El vicepresidente de VLA, Dao Trong Khoa, resaltó que en los últimos tiempos, los servicios de logística han enfrentado muchas dificultades y desafíos, mientras que el papel de este servicio es la columna vertebral y el alma del comercio mundial. Pesa a muchos esfuerzos para cumplir con el suministro y el transporte de bienes para las empresas, los resultados alcanzados aún no son los esperados, agregó.
Se puede ver que la logística juega un papel muy importante en la economía global, fomentando el desarrollo del comercio internacional, reduciendo costos y trámites para el transporte y circulación de mercancías. En Vietnam, los servicios logísticos realizan un aporte significativo a la economía en general y a la actividad productiva y comercial de las empresas en particular. No obstante, la experiencia y las instalaciones de este campo aún son débiles. Por lo que, en el futuro próximo, las actividades logísticas deben fortalecer aún más su capacidad para acompañar a las unidades de importación y exportación, creando un "empuje" para las actividades sostenibles de importación y exportación de las empresas domésticas.
