El director general de la empresa de Transporte y Comercio Ferroviario (Ratraco), Tran The Hung, subrayó que después de más de cuatro meses de su entrada en funcionamiento, la línea exhibe un buen ritmo de desarrollo.
Hasta la fecha, la industria ferroviaria de la nación indochina ha operado 28 trenes con más de 640 contenedores de 40 pies.
Actualmente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam opera tres viajes semanales y planea incrementar esa frecuencia a cuatro-cinco el próximo año, en aras de satisfacer la demanda de los clientes en el transporte de las mercancías como maquinaria, equipo de oficina, electrónica, muebles y textiles, señaló.
El costo del envío de contenedores mediante las vías marítimas ha aumentado en los últimos tiempos, lo que se considera como una buena oportunidad para que la industria ferroviaria intensifique su participación en el mercado, agregó.
Sin embargo, debido a la limitada infraestructura y capacidad de transporte, la industria ferroviaria necesita tiempo para prepararse, dijo.
Según los especialistas, la operación de trenes intermodales a través del ferrocarril de China a Europa ayudará a tener un gran efecto spillover, por lo que Vietnam contará con otro canal de transporte eficaz para sus exportaciones de productos.
Una de las dificultades de la industria en el transporte intermodal es la falta de sistemas de infraestructura, sobre todo los almacenes, medios de transporte y contenedores.
Por tal motivo, las autoridades competentes necesitan prestar más atención al estudio para ampliar y mejorar una serie de estaciones y patios de carga en la ruta, consideraron.
